Новости Авто

Запрет ‘правого руля’ не спасет российский автопром

Автор: admin

Сопредседатель партии «Правое дело» Борис Титов и лидер Движения автомобилистов России Виктор Похмелкин считает, что российский автопром не выживет иномарки с помощью жестких методов, которые не приносят результатов. Все равно спрос на отечественные машины продолжает падать. Проблема заключается в конкурентоспособности выпускаемой продукции. «Репрессивные меры по отношению к импортной автотехнике не заставят граждан покупать автомобили сомнительного качества. Нужно принципиально менять подход к развитию отрасли!», – считает Титов и Похмелкин. «Мы призываем правительство Российской Федерации раз и навсегда отказаться от идеи запрета правового руля и иных «заградительных» мер и тем самым предотвратить существенное нарушение конституционных прав российских граждан и серьезные социально-политические потрясения», – так заканчивается заявление. Последней каплей стал проект техрегламента, который запрещает эксплуатацию праворульных машин в России.

27 Дек 2007 | Рубрика: Новости | Комментарии выключены

Гран При Японии : Свободные заезды в пятницу

Автор: admin

Вторая часть свободных заездов Тимо Глок возглавил протокол второй пятничной сессии свободных заездов, немец проехал свой лучший круг в конце первого получаса на мягких шинах, и это время никому не удалось улучшить. Фернандо Алонсо уступил Глоку всего 0.043 и занял вторую строчку, Льюис Хэмилтон финишировал третьим, тоже уступив лидеру меньше десятой. Сессия прошла без инцидентов, гонщики двух японских команд возглавили и замкнули протокол – Дженсон Баттон и Рубенс Баррикелло долго занимали две последние строчки, потом бразилец смог улучшить, а британец так и остался на 20-м месте… Пилот Команда Время Разница Круги 1. Т.Глок Toyota 1′18′383 – 44 2. Ф.Алонсо Renault 1′18′426 + 0.043 41 3. Л.Хэмилтон McLaren 1′18′463 + 0.080 40 4. Ф.Масса Ferrari 1′18′491 + 0.108 40 5. К.Райкконен Ferrari 1′18′725 + 0.342 39 6. М.Уэббер Red Bull-Renault 1′18′734 + 0.351 39 7. К.Накаджима Williams-Toyota 1′18′734 + 0.351 36 8. С.Феттель Toro Rosso-Ferrari 1′18′761 + 0.378 23 9. Х.Ковалайнен McLaren 1′18′803 + 0.420 32 10. Я.Трулли Toyota 1′18′863 + 0.480 45 11. Р.Кубица BMW Sauber 1′18′865 + 0.482 39 12. Н.Пике Renault 1′18′888 + 0.505 43 13. Н.Росберг Williams-Toyota 1′18′981 + 0.598 41 14. С.Бурдэ Toro Rosso-Ferrari 1′19′040 + 0.657 41 15. Р.Баррикелло Honda 1′19′258 + 0.875 42 16. А.Сутил Force India-Ferrari 1′19′287 + 0.904 41 17. Д.Култхард Red Bull-Renault 1′19′327 + 0.944 36 18. Д.Физикелла Force India-Ferrari 1′19′482 + 1.099 44 19. Н.Хайдфельд BMW Sauber 1′19′894 + 1.511 37 20. Д.Баттон Honda 1′19′999 + 1.616 42 Первая часть свободных заездов Первая пятничная сессия Гран При Японии прошла спокойно. Льюис Хэмилтон и гонщики Ferrari несколько раз сменяли друг друга на первой строчке, но лучшее время осталось за британцем. Серьезных инцидентов не было, Ника Хайдфельда на последних минутах развернуло в десятом повороте, без каких-либо последствий для машины. Пилот Команда Время Разница Круги 1. Л.Хэмилтон McLaren 1′18′910 – 23 2. Ф.Масса Ferrari 1′19′063 + 0.153 24 3. Х.Ковалайнен McLaren 1′19′279 + 0.369 20 4. К.Райкконен Ferrari 1′19′399 + 0.489 31 5. Ф.Алонсо Renault 1′19′473 + 0.563 30 6. Н.Пике Renault 1′19′743 + 0.833 35 7. С.Феттель Toro Rosso-Ferrari 1′20′121 + 1.211 30 8. Р.Кубица BMW Sauber 1′20′160 + 1.250 26 9. С.Бурдэ Toro Rosso-Ferrari 1′20′182 + 1.272 34 10. К.Накаджима Williams-Toyota 1′20′217 + 1.307 25 11. А.Сутил Force India-Ferrari 1′20′288 + 1.378 26 12. Н.Росберг Williams-Toyota 1′20′350 + 1.440 28 13. М.Уэббер Red Bull-Renault 1′20′620 + 1.710 24 14. Н.Хайдфельд BMW Sauber 1′20′628 + 1.718 23 15. Я.Трулли Toyota 1′20′657 + 1.747 33 16. Р.Баррикелло Honda 1′20′753 + 1.843 32 17. Д.Баттон Honda 1′20′769 + 1.859 27 18. Т.Глок Toyota 1′20′823 + 1.913 37 19. Д.Култхард Red Bull-Renault 1′20′905 + 1.995 24 20. Д.Физикелла Force India-Ferrari 1′21′014 + 2.104 28 F1News.Ru, 10 октября 2008, 11:30

26 Дек 2007 | Рубрика: Новости | Комментарии выключены

В России будут выпускать Opel Astra

Автор: admin

В России осенью текущего года планируется наладить сборку автомобилей Opel Astra. Об этом, как сообщает агентство ‘Автостат’, в ходе конференции Autorussia заявил управляющий директор российского завода GM (GM Auto LLC) Ханс-Юрген Михель. По словам Михеля, автомобили Opel будут собираться на том же конвейере, что и модель Chevrolet Cruze, запуск в производство которой намечен на лето. Причем речь в данном случае, скорее всего, идет о новом поколении Astra, которое построено на общей платформе с Cruze. Предполагается, что подготовка к серийному выпуску ‘Астры’ в России будет произведена вне зависимости от того, кто станет новым владельцем марки Opel. Как сообщалось ранее, правительство Германии решило продать компанию Opel консорциуму, в который входит канадско-австрийская фирма Magna International, российский Сбербанк и ‘Группа ГАЗ’. Предполагается, что GM сохранит в собственности 35 акций ‘Опеля’, столько же получит ‘Сбербанк’, 20 процентов отойдут ‘Магне’, а остальная доля – работникам компании. В ходе этой сделки Сбербанк потратит около 100 миллионов евро на выкуп акций, а еще 400 передаст компании Opel в виде кредита. Однако в начале недели представители GM заявили, что пока сделка по продаже Opel до конца не оформлена, этот концерн готов выслушать новые предложения от потенциальных покупателей. Правда самостоятельно продать ‘Опель’ GM не сможет – в случае, если американцы выберут покупателя, который не понравится немецкому правительству, то власти Германии смогут начать процедуру банкротства Opel и защиты этой компании от кредиторов. В случае, если владельцами марки Opel станут Сбербанк и компания Magna, выпуск немецких автомобилей может быть налажен на мощностях Горьковского автозавода. Кроме того, Сбербанк планирует выкупить у GM все российский заводы этого концерна, в том числе и предприятие, расположенное под Санкт-Петербургом.

25 Дек 2007 | Рубрика: Новости | Комментарии выключены

В Москве прошли международные соревнования по дрифтингу

Автор: admin

В День России, 12 июня, на Лубянской площади в Москве состоялись международные соревнования по дрифтингу, в которых приняли участие 18 спортсменов из России и Украины. Пилоты состязались в мастерстве бокового скольжения на автомобилях, проходя повороты между расставленными на площади конусами. В соревновании принимали участие, в основном, машины японского производства: Nissan Silvia, Nissan 200SX, 300ZX, 350Z и Subaru Impreza. Кроме того, в заездах участвовал и один российский автомобиль – ВАЗ-2105 VFTS со 160-сильным двухлитровым двигателем от Nissan Silvia. В финал вышли два российских спортсмена – Георгий Степанян и Федор Воробьев на автомобилях Nissan Silvia S15 и ВАЗ-2105 VFTS соответственно. По результатам двух заездов судьям не удалось определить победителя из-за одинаковой суммы баллов у обоих финалистов. В связи с этим был проведен третий заезд, по итогам которого первое место досталось 22-летнему Георгию Степаняну. Соревнования по дрифтингу в Москве. Фото Антона Уханова, Лента.ру

24 Дек 2007 | Рубрика: Новости | Комментарии выключены

Mitsubishi Motors увольняет японцев из-за кризиса

Автор: admin

Японский автомобильный концерн Mitsubishi Motors сократит около тысячи рабочих на всех пяти заводах в Японии из-за падения спроса на автомобили внутри страны и на рынках Северной Америки и Европы, передает ИТАР-ТАСС. Как сообщили в руководстве компании, в первую очередь в период до января 2009 года будут уволены специалисты, принятые на работу на условиях временного найма. Наиболее крупные сокращения персонала предстоят на предприятиях дочерней компании Pajero в префектуре Гифу, выпускающих предназначенные для экспорта внедорожники. В текущем месяце дирекция Mitsubishi Motors планирует остановить на четыре дня сборочные линии на всех заводах в Японии, а с декабря на них будут сокращены рабочие смены и замедлен скоростной режим конвейеров. Ранее о планах крупного сокращения рабочей силы в ближайшее время объявили автогигант Toyota, а также другие автомобилестроительные концерны страны.

23 Дек 2007 | Рубрика: Новости | Комментарии выключены

Преддебютную обкатку завершает рестайлинговый BMW X5

Автор: admin

Пока в прессе продолжаются обсуждения будущей премьеры обновленной версии кроссовера BMW X5 баварский концерн, не обращая внимания на все домыслы и слухи вокруг модели, завершает тестовую программу, невольно предоставляя тем самым фотожурналистам возможность еще раз увидеть изменения, произошли с экстерьером автомобиля. Облик самого популярного немецкого кроссовера освежили за счет нового переднего бампера, исполненного в стилистике модели BMW X6, более изящной головной оптики, а также модернизированных задний фонарей и бампера. Как можно убедиться, в салоне машины особых изменений не произойдет, если не считать появления нового поколения системы iDrive, а также, возможно, иного раcположения приборов на бортовой консоли. Рестайлинговая версия BMW X5 будет предлагаться клиентам с тем же набором двигателей, что и у предшественника, но к ним добавятся гибридная силовая установка и V-образная бензиновая ‘восьмерка’ с двумя турбинами от кроссовера BMW X6. Ранее сообщалось, что модель также получит 3-литровый дизельный мотор мощностью 306 л.с. Как пишет Autocar, первый публичный показ новинки состоится в марте следующего года на международном мотор-шоу в Женеве. Другие источники утверждают, что BMW покажет обновленный X5 в январе – на автосалоне в Детройте, а то и в декабре в Лос-Анджелесе.

22 Дек 2007 | Рубрика: Новости | Комментарии выключены

Автоинспектору достался ‘крепкий орешек’

Автор: admin

Иногда сотрудникам Госавтоинспекции хочется искренне посочувствовать – число водителей, ‘умеющих разговаривать’ с автоинспекторами и подкованных в юридическом плане увеличивается пропорционально количеству необоснованных задержаний. И тогда на ум приходит пословица -’ хоть видит око, да зуб неймет’. Естественно, в данном контексте она имеет непосредственное отношение к кошельку автомобилиста. Принцип, по которому намеревался действовать гаишник в публикуемом нами видеоролике, в просторечии зовется ‘авось прокатит’. Работник МВД, подойдя к машине автолюбителя, ожидающего малолетнего родственника возле школы, где тот обучается, говоря языком классиков, явно не ожидал попасть в такое ‘коровье вязло’. Поняв, что ‘попал’, он лишь тянет время, чтобы выйти из сложившейся ситуации, ‘не потеряв лица’. Милиционер даже готов удалить с руки бородавку ради того, чтобы покинуть с достоинством место словесного поединка, в котором водитель победил за явным преимуществом. Журнал ‘Колеса’, 23 октября 2009, 10:02

21 Дек 2007 | Рубрика: Новости | Комментарии выключены

Nissan будет делать на ‘АвтоВАЗе’ Bluebird Sylphy

Автор: admin

Nissan Motor заканчивает подготовку к запуску в производство в 2012 г. модели Bluebird Sylphy на «АвтоВАЗе», сообщает агентство Kyodo News со ссылкой на вице-президента «АвтоВАЗа» по стратегии Григория Хворостянова. Nissan Bluebird Sylphy — небольшой автомобиль, созданный на платформе седана Pulsar. Второе поколение машины выпускается с 2006 г. Машина комплектуется двигателями объемом 1,5-2 л и четырехступенчатой автоматической коробкой передач. Представитель «АвтоВАЗа» уточнил, что речь идет не о самой модели, а о автомобиле, созданном на одинаковой с ним платформе — класса В (L11k). В дирекции Nissan «Прайм тасс» официально подтвердили, концерн «действительно изучает план налаживания производства автомашин на модернизированных линиях «АвтоВАЗа», однако подчеркнули, что «модель, сроки начала ее выпуска и другие конкретные детали сотрудничества пока окончательно не утверждены». Nissan — партнер по альянсу французской Renault, владеющей 25% акций завода. Хворостянов в пятницу заявил, что «АвтоВАЗ» будет выпускать около 70 000 моделей Nissan в год. А в запуск производства автомобилей на платформе B0 альянса Renault Nissan потребует 240 млн евро инвестиций, добавил он. Эта сумма будет вложена до 2012 г. Из этих денег «АвтоВАЗ» должен будет предоставить лишь четвертую часть, или 60 млн евро. 120 млн евро выделит Renault, а еще 60 млн евро придется на партнера французской компании — Nissan, отметил Хворостянов. Текст: Юлия Федоринова

20 Дек 2007 | Рубрика: Новости | Комментарии выключены

Ленинградское шоссе закончится за МКАДом

Автор: admin

Губернатор Московской области Борис Громов заявил, что в планах развития федеральных дорог Подмосковья не значится реконструкция Ленинградского шоссе. По его словам, эта дорога до поворота на аэропорт ‘Шереметьево’ принадлежит Москве. На остальные трассы: Ярославское, Минское и Киевское шоссе в этом году выделено 18 млрд. рублей. Напомним, что реконструкцию Ленинградского проспекта и шоссе внутри столицы планируется завершить в 2009 году. Одна из сложнейших задач проекта, затеянного на оживленной московской магистрали, – превращение ‘Большой Ленинградки’ в бессветофорную зону.

19 Дек 2007 | Рубрика: Новости | Комментарии выключены

‘ГАЗель’ получит импортную платформу и дизельный двигатель

Автор: admin

В 2009 году автомобили семейства ‘ГАЗель’ начнут оснащаться дизельными двигателями. Кроме того, ‘Группа ГАЗ’ планирует использовать платформу британского фургона Maxus для производства переднеприводной модификации ‘ГАЗель-3′. Об этом в интервью газете ‘Ведомости’ сообщил Сергей Занозин, председатель правления ‘Группы ГАЗ’. В ближайшее время российский автоконцерн произведет модернизацию нынешнего поколения ‘ГАЗели’ – ‘ГАЗель-2′. Будет изменена внешность и интерьер машины, а также ‘исправлены оставшиеся дефекты по коробке и мостам’. Какой именно дизельный двигатель будет устанавливаться на ‘ГАЗель-2′, в компании еще не решили. В марте 2008 года ‘Группа ГАЗ’ начала повторные переговоры о покупке итальянского производителя дизельных моторов – VM Motori. Если сделка состоится, то на мощностях купленного предприятия ГАЗ начнет производить 2-х и 3-литровые двигатели. В качестве возможных партнеров также рассматриваются бразильская MWM International Motores и несколько заводов, расположенных в Китае, принадлежащих американским Cummins и Caterpillar, а также немецкой Deutz. Модернизированная ‘ГАЗель-2′ будет производиться еще четыре года. Одновременно с этим ‘Группа ГАЗ’ планирует приступить к созданию следующего поколения ‘ГАЗелей’ – летом появится концепция нового проекта, посе чего Горьковский автомобильный завод объявит тендер на его разработку. ‘Мы постараемся запустить ‘ГАЗель-3′ раньше 2012 года’, – отметил Занозин. ‘Скорее всего ее переднеприводная модификация будет привязываться к платформе Maxus’ Коммерческий автомобиль Maxus разработан британской компанией LDV Holdings совместно с корейской фирмой Daewoo и выпускается с 2005 года с тремя типами кузова массой 2,8, 3,2 и 3,5 тонны. Завод по производству Maxus, расположенный в Бирмингеме (Великобритания), был куплен ‘Группой ГАЗ’ в 2006 году у американского фонда Sun Capital. Выпуск этого фургона будет также налажен в Нижнем Новгороде в середине 2009 года. В России будет производится 40 тысяч машин в год.

18 Дек 2007 | Рубрика: Новости | Комментарии выключены

Toyota обновила дизайн семейства Toyota Corolla

Автор: admin

Компания Toyota обновила дизайн текущего поколения моделей семейства Toyota Corolla для внутреннего японского рынка. Дизайнеры изменили решётку радиатора, передние фары и задние комбинированных фонарей в седане Toyota Corolla Axio. На автомобиль установили сиденья с подогревом, а кожаную оплетку рулевого колеса разнообразили деревянными вставками, пишет Drom. Аналогичные изменения претерпел и универсал Toyota Corolla Fielder. В экстерьере околоспортивных комплектаций Z и X появились новые аэродинамические составляющие. Цена Toyota Corolla Axio в Японии эквивалентна $13,3 тыс. – $24,25 тыс., Toyota Corolla Fielder – около $15,3 тыс. – $22,8 тыс.

17 Дек 2007 | Рубрика: Новости | Комментарии выключены

Citroen C1 и Peugeot 107: обновление

Автор: admin

Citroen обнародовал первую информацию об обновленном компакт-каре C1. Автомобиль получил незначительные внешние изменения, техническая начинка осталась прежней. Обновленный C1 отличается иным дизайном передней части, в частности, новым бампером с воздухозаборником и новой окантовкой противотуманок, и новыми вариантами дизайна колесных дисков. Салон получил новые материалы отделки. В Европе автомобиль будет доступен в новой комплектации: комбинированная отделка салона кожей и алькантарой. Базовая комплектация будет включать кондиционер, магнитолу, легкосплавные колесные диски и обтянутые кожей рулевое колесо и рычаг переключения передач. Что касается технической начинки новинки, автомобиль стал более экономичным и экологически безопасным. Автомобиль комплектуется одним из двух моторов на выбор: 1,0-литровым 68-сильным либо 1,4-литровым турбодизелем мощностью 55 л.с. Европейские продажи стартуют в ноябре-декабре (в зависимости от рынка). Стоимость базовой модификации составит 8 850 евро, топовой – 12 750 евро. В России C1 не продается, на нашем рынке доступен его близнец Peugeot 107, стоимость которого начинается от 309 000 рублей. Citroen C1. Фото Citroen.

16 Дек 2007 | Рубрика: Новости | Комментарии выключены

В безопасность дорожного движения в Подмосковье вложат 2 млрд рублей

Автор: admin

В Подмосковье утверждена программа по обеспечению безопасности на дорогах. Как сообщает Министерство по делам печати и информации Московской области, основными задачами программы ‘Обеспечение безопасности дорожного движения на территории Московской области в 2009-2011 гг.’ стали: совершенствование системы подготовки водителей транспортных средств, повышение эффективности мер по профилактике дорожно-транспортных происшествий, совершенствование системы спасения и эвакуации пострадавших в ДТП. Общий объем финансирования программы превысит 2 млрд руб. При этом 1,4 млрд руб. поступит из бюджета Московской области, а 600 млн руб. будет привлечено из федерального бюджета.

15 Дек 2007 | Рубрика: Новости | Комментарии выключены

К 2011 году в Петербурге не останется маршрутных такси

Автор: admin

Маршрутки заменят большие автобусы – об этом объявили чиновники комитета по транспорту после совещания в Смольном, которое прошло на этой неделе, сообщает ‘Мой район’. По словам Дмитрия Игнатьева, специалиста пресс-службы комитета по транспорту, конкурс на право осуществления пассажирских перевозок по единому тарифу будет объявлен этой осенью. После окончания ремонта Лиговского и Невского проспектов чиновники полностью убрали с них маршрутки. Их заменили автобусы, стоимость проезда на которых составляет 18 рублей. Скоро подобные перемены наступят в остальных районах города. Маршрутки будут исчезать постепенно.

14 Дек 2007 | Рубрика: Новости | Комментарии выключены

Список самых опасных перекрестков Москвы

Автор: admin

На каких дорогах Москвы случаются самые невероятные пробки? Где чаще всего гибнут пешеходы и бьются водители? Транспортники и гаишники выявили 12 самых проблемных перекрестков в пределах Садового кольца. И разработали программу их ликвидации (в смысле не перекрестков, а проблем). “МК” первым узнал об этих планах. Проанализировав транспортную ситуацию в центре города, специалисты лишний раз убедились: заторы и аварии чаще всего сопутствуют друг другу, поэтому обосновались на одних и тех же перекрестках. И прежде всего нужно принимать меры для уменьшения ДТП. В разработанной программе проектировщики в основном предлагают отгораживать проезжую часть от тротуаров, разделять транспортные потоки барьерами и менять организацию движения. Подробно о каждом “смертельном” перекрестке нам рассказал разработчик программы инженер НИиПИ Генплана Москвы Федор Костылев. 1. Площадь Яузских ворот. В чем проблема? Стоп-линия находится очень далеко от перекрестка. Нетерпеливые водители выезжают за ее пределы, создавая хаос и аварийные ситуации. Что предлагают специалисты? Стоп-линия передвигается ближе к светофору. 2. Москворецкая набережная — Китайгородский проезд. В чем проблема? На этом Т-образном перекрестке есть пешеходный переход весьма странной конфигурации: людям приходится топать сначала на середину Китайгородского проезда и только потом — на другую сторону набережной, налево или направо. Если пешеход не успел перебежать, он вынужден стоять посреди проезжей части и молиться: собьют, не собьют? Водители переживаниями пешеходов обычно не проникаются: несутся на всех парах, заезжая при этом на островок безопасности. Что предлагают специалисты? Поднять пешеходный островок на небольшую высоту — чтобы даже гонщикам-экстремалам неповадно было лезть на запрещенную территорию. Левый и правый повороты разделяются. 3. Большой Каменный мост — улица Серафимовича — Болотная площадь. В чем проблема? Автомобилисты заезжают на островки безопасности, мешают друг другу, сбивают информационные знаки. Что предлагают специалисты? Разделить транспортные потоки бортами, чтобы каждый ехал по своей полосе. 4. Покровский бульвар — улица Воронцово Поле. В чем проблема? Покровский бульвар не вписывается в створ Подколокольного переулка и Воронцова Поля — вылезает на дорогу, и водителям приходится его объезжать. Что предлагают специалисты? Увеличить ширину проезжей части на бульваре. 5. Солянка — Солянский проезд — Большой Спасоглинищевский переулок. В чем проблема? Троллейбусы ходят по полосе встречного движения по Солянскому проезду и Солянке и на правом повороте иногда заруливают на тротуар. Что предлагают специалисты? Поставить сплошное пешеходное ограждение на радиусе поворота, а также частично продлить его на Солянке и в Солянском проезде (чтобы пешеходы не перебегали через дорогу). Других работ по расширению проезжей части выполнить нельзя: не позволяют узкие тротуары и историческая застройка. 6. Пречистенка — Еропкинский переулок. В чем проблема? Пешеходы переходят в неположенном месте, провоцируя ДТП. Что предлагают специалисты? Сделать пешеходные ограждения по Пречистенке. 7. Пречистенка — Лопухинский переулок — Пречистенский переулок. В чем проблема? Пешеходы переходят в неположенном месте, провоцируя ДТП. Это пересечение — одно из самых аварийных. Что предлагают специалисты? Сделать пешеходные ограждения по Пречистенке в зоне остановок общественного транспорта. 8. Остоженка — Лопухинский — 1-й и 2-й Зачатьевские переулки. В чем проблема? Правый поворот с Остоженки на 1-й и 2-й Зачатьевские переулки мало того что проходит под большим углом, так еще и чрезмерно узкий. Что предлагают специалисты? Сгладить поворот, срезав несколько метров тротуара с Остоженки. 9. Астаховский мост (через Яузу) — Николоямская улица — Яузская улица. В чем проблема? На этом пересечении есть островок безопасности, куда безалаберно заезжают автомобили. Что предлагают специалисты? Поднять островок безопасности на высоту тротуара между Яузской и Николоямской. Пешеходы смогут спокойно стоять на возвышении. 10. Николоямская улица — Земляной Вал. В чем проблема? На развороте под эстакадой Садового кольца плохая видимость: обзору мешают стенки эстакады. Что предлагают специалисты? Установить с обеих сторон сферические зеркала для улучшения видимости на опасных участках. Водители будут четко знать, есть ли помехи слева или справа. 11. Комиссариатский мост — Садовническая набережная — Садовнический проезд. В чем проблема? Трамвайная остановка обустроена только с одной стороны (спасибо застройщикам, недавно возводившим новое здание). А с другой — тротуар кончается задолго до остановки. Пассажиры ожидают транспорт не на цивилизованной посадочной площадке, а аккурат на проезжей части. Здесь же ездят и паркуются автомобили. Что предлагают специалисты? Сделать тротуар с поднятым бортиком от Овчинниковской набережной до существующего тротуара с разрывом для заезда на стоянку административного здания. 12. Кадашевская набережная — Большая Ордынка — Малый Москворецкий мост. В чем проблема? Для правого поворота с Кадашевской набережной на Большую Ордынку водители не всегда перестраиваются заранее, залезая на сплошную. Что предлагают специалисты? На месте разметки установить ограждения для разделения прямого движения и поворота с Кадашевской набережной на Большую Ордынку. Когда спецы начнут “разрубать” дорожные узлы? Точная дата пока неизвестна. Ясно одно: судьба пешеходов и водителей находится в руках коммунальщиков. Как объяснили “МК” инженеры, НИиПИ Генплана вместе с Центром организации дорожного движения закончили эту работу. И теперь их предложения поступят в Департамент жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства, который будет готовить проект для реализации и определяться со сроками. Текст: Ольга Грекова.

13 Дек 2007 | Рубрика: Новости | Комментарии выключены

Шпионские снимки Jaguar XF-R

Автор: admin

Вездесущие папарацци запечатлели во время тестов «заряженную» версию седана бизнес-класса Jaguar XK-R. В своей борьбе за европейского покупателя с BMW 5-Series и Mercedes-Benz E-Class автомобиль с дикой кошкой на капоте в первую очередь проигрывал отсутствием базовой версии со скромным дизельным мотором, таким как 2,0-литровый турбодизель у BMW, а также заряженной модели, которая должна конкурировать с BMW M5 и Audi RS6. Теперь разработчики Jaguar решили исправить эту оплошность, и закамуфлированный Jaguar XK-R уже вовсю раскатывает по дорогам США. Официальная премьера должна состояться в начале будущего года. Предполагается, что под капотом у XK-R разместится 5,0-литровый V8 с турбонаддувом, мощностью около 500 л.с. Таким же мотором планируется оснаститься самую мощную версию нового Range Rover Sport. Визуально новинку отличают немного видоизмененные бамперы, новые накладки порогов, а также два сдвоенных патрубка выхлопной системы.

12 Дек 2007 | Рубрика: Новости | Комментарии выключены

Голикова: увольнение «АвтоВАЗом» 27 тыс. человек не подтверждается

Автор: admin

Минздравсоцразвития России не получало официального уведомления от крупнейшего российского автопроизводителя ОАО «АвтоВАЗ» о возможном сокращении 27 тыс. человек, сообщила в пятницу министр здравоохранения и социального развития России Татьяна Голикова. Как сообщила в четверг пресс-служба «АвтоВАЗа» по итогам встречи президента компании с лидером профсоюза, российский автогигант в рамках антикризисной программы планирует сократить не более 27,6 тыс. работников. Ранее сообщалось о возможности сокращения до 36 тыс. работников завода. «Вокруг «АвтоВАЗа» очень много всяких разговоров, все данные об увольнении 36 тыс. или, как сегодня прошла информация – 27,6 тыс. человек, пока официальными документами не подтверждаются», – сказала Голикова в эфире Первого канала.

11 Дек 2007 | Рубрика: Новости | Комментарии выключены

Доля рынка Peugeot Россия продолжает расти

Автор: admin

Peugeot Россия объявила о результатах работы за первые 5 месяцев 2009 года. На протяжении первых пяти месяцев текущего года Peugeot продала 14 270 автомобилей в России. Peugeot 308 усилила позиции на рынке и осталась самой продаваемой моделью (на протяжении первых пяти месяцев 2009 года было продано 5 548 машин этой модели, что на 78% больше, чем в аналогичном периоде прошлого года). Peugeot 207 продолжает завоевывать покупателей – продажи этой модели возросли на 13%. Peugeot 4007 также показала рост продаж (было продано 979 машин этой модели, что на 69 % больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года). В мае 2009 года продажи коммерческих автомобилей снизились на 58,7 % относительно показателей прошлого года. Тем не менее, Peugeot показывает рост продаж моделей Peugeot Partner и Peugeot Boxer (за первые 5 месяцев было продано 1 406 Peugeot Partner и 531 Peugeot Boxer, что на 30 % и 14 % больше показателей прошлого года). Autorambler, 10 июня 2009, 15:16

10 Дек 2007 | Рубрика: Новости | Комментарии выключены

Компания Peugeot начала испытания спорткупе на базе модели 308

Автор: admin

Компания Peugeot приступила к испытаниям спортивного купе с посадочной формулой 2+2, которое создано по мотивам концептуального автомобиля 308 RC Z, впервые представленного два года назад на моторшоу во Франкфурте. Судя по шпионским фотографиям автомобиля, опубликованным сетевым изданием Carscoop, серийный автомобиль практически не будет отличаться от прототипа. Единственное заметное отличие – это отсутствие на тестовой машине расположенных в центре заднего бампера патрубков выпускной системы. По предварительным данным, купе будет построено на модернизированной переднеприводной платформе хэтчбека 308, а также получит расширенную колею и перенастроенное рулевое управление. Топовая версия автомобиля станет оснащаться 1,6-литровым четырехцилиндровым турбомотором мощностью около 218 лошадиных сил, который сможет работать в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач. Другие версии нового купе Peugeot будут предлагаться со 150-сильным бензиновым турбомотором и двухлитровыми дизелями, доступными в двух вариантах мощности – 150 или 163 лошадиные силы. Ожидается, что помимо ‘механики’ в гамме трансмиссий появится и автоматическая коробка передач. Название серийного автомобиля и его детальные характеристики будут оглашены во время мировой премьеры, запланированной на сентябрьское моторшоу во Франкфурте. Предполагается, что в Европе купе Peugeot появится к маю следующего года, а его стоимость составит около 23 тысяч евро. Верхнее фото: тестовый прототип купе Peugeot. Фото с сайта carscoop.blogspot.com. Нижнее фото: концепт-кар Peugeot 308 RC Z. Фото Peugeot

09 Дек 2007 | Рубрика: Новости | Комментарии выключены

BMW готовит конкурента Audi R8

Автор: admin

BMW планирует представить в этом году новую модель – суперкар Z10 ED. Автомобиль будет позиционироваться как конкурент Audi R8. Уже появились первые скетчи новинки. Z10 проектирует Адриан ван Хойдонк, который недавно сменил Криса Бэнгла на посту главного дизайнера баварской марки. Автомобиль будет отличаться агрессивным дизайном передней части с массивными воздухозаборниками и широким спойлером, низкой линией крыши, стремительным силуэтом. При разработке суперкара используются новейшие технологии, в основе – легковесная конструкция. Целью баварцев является беспрецедентная экономичность для автомобиля такого класса, на уровне BMW 5 Series. По предварительной информации, новинка будет оснащаться 3,0-литровым мотором мощностью около 400 л.с., расположение спереди. Премьера BMW Z10 ED состоится уже в этом году, а серийное производство начнется в 2012 году. Стоимость баварского суперкара составит около 112 000 долларов.

08 Дек 2007 | Рубрика: Новости | Комментарии выключены

<< Предыдущая страница Следующая страница >>

Последние записи

Сентябрь 2010
Пн	Вт	Ср	Чт	Пт	Сб	Вс
« Янв
		1	2	3	4	5
6	7	8	9	10	11	12
13	14	15	16	17	18	19
20	21	22	23	24	25	26
27	28	29	30

Последние записи