Новости Авто

Импорт японских машин в Россию упал до четырехлетнего минимума

Автор: admin

В декабрю прошлого года объем импорта новых автомобилей из Японии достиг минимального значения за последние четыре года – всего за месяц в Россию было ввезено 12,4 тысячи машин. Об этом сообщает аналитическое агентство ‘Автостат’. По информации ‘Автостата’, поставки ‘японок’ в течение всего 2008 года постоянно снижались: с марта по октябрь в нашу страну ежемесячно ввозилось 50-60 тысяч автомобилей, а в ноябре объем импорта сократился до 34 тысяч машин. Как прогнозируют эксперты агентства, в текущем году поставки новых японских автомобилей на российский рынок продолжат снижаться, а импорт подержанных машин может сократиться еще более значительно. Всего в 2008 году в Россию из Японии было ввезено 562,8 тысячи новых автомобилей всех типов, что почти на 40 процентов больше, чем в позапрошлом году. При этом на российский рынок приходится 8,4 процента от общего объема экспорта машин из Японии, достигающего 6,73 миллиона единиц в год. Отметим, что на импорт автомобилей в Россию негативно повлияло укрепление курса иены и доллара, а также рост таможенных ставок на ввоз иномарок, которые с 12 января увеличились на 20-80 процентов.

09 мая 2008 | Рубрика: Новости | Комментарии выключены

‘Запорожец’ Путина встанет рядом с его ‘Волгой’

Автор: admin

Самый знаменитый в мире ‘Запорожец’, как некогда и его владелец Владимир Путин, переехал ‘на работу’ из Петербурга в Москву. Прослужив два года в должности особо ценного экспоната музея ‘большой восьмерки’ в Стрельне, ‘ушастый’ раритет украсит столичную экспозицию ретроавтомобилей, где уже выставлена ‘Волга’ того же хозяина. В минувшую субботу по Московскому шоссе Петербурга катил белый ‘Запорожец’ с крепким неулыбчивым товарищем за рулем. Его торжественно эскортировали автомобили ГИБДД. Казалось, что ‘Запорожец’ едва поспевал за милицейской иномаркой. Этот автомобиль Владимир Путин представил коллеге Бушу во время саммита G8 в Петербурге (на снимке). Он уверял Буша, что машина на ходу, но тот лишь недоверчиво косился на диковинку. Теперь вот представился случай доказать, сколь крепко слово нашего премьер-министра. Ведь путешествие из Петербурга в Москву не из легких и для машин покрепче ‘Запорожца’. Известия.RU, 23 сентября 2008, 11:34

08 мая 2008 | Рубрика: Новости | Комментарии выключены

Альянс Renault-Nissan строит в Европе чистое сообщество

Автор: admin

В рамках Альянса Renault-Nissan, компания Nissan Motor Co., Ltd., совместно с правительствами Великобритании и Португалии, объявила о планах по строительству двух заводов по производству новейших литий-ионных батарей в Европе. Данная инициатива станет первым важным шагом на пути к массовому запуску производства батарей для реализации программы по созданию экологически чистого сообщества в Европе. Правительства Великобритании и Португалии предложили оказать поддержку, а также увеличить свое финансовое участие в проекте, для того, чтобы заводы были построены именно в этих странах. Строительство новых заводов будет способствовать долгосрочному развитию как региональной, так и национальной экономики обеих стран, которые станут основоположниками производства и реализации автомобилей с нулевым уровнем вредных выбросов в Европе. Это позволит им также стать центрами роста автомобильной и смежных промышленностей – будут созданы новые рабочие места, предоставлена возможность для приобретения профессиональных навыков в данной области. Как только будут согласованы все детали и закончены переговоры с правительством Великобритании, начнется строительство завода в Сандерленде, где у компании Nissan уже есть завод по производству автомобилей. Новый завод станет основным европейским предприятием по производству батарей и центром недавно созданной низко-углеродной экономической зоны на северо-востоке Англии. В Португалии для строительства завода были предварительно выбраны несколько площадок, однако окончательное решение о месте строительство будет принято позднее. В прошлом ноябре Португалия стала первой европейской страной, подписавшей финальное соглашение с Альянсом о реализации программы по созданию экологически чистого сообщества. В рамках данного соглашения, начиная с весны 2011 года, Альянс будет поставлять Португалии электромобили. А правительство Португалии в течение следующих двух лет проведет масштабные работы по созданию сети заправочных станций для электромобилей, которая будет насчитывать 1300 станций в стране. 29 июня 2009 года правительство Португалии подписало соглашения с 25 городами, а также с ключевыми автомагистралями и парковочными станциями, направленные на создание сети заправочных станций по всей стране. В дополнение к этому был представлен прототип заправочной станции, разработанный португальским консорциумом совместно с компанией Nissan. Оба завода будут поставлять новейшие литий-ионные батареи для электромобилей, которые будут производиться Альянсом Renault-Nissan. Планируемая производственная мощность каждого из предприятий составляет 60 000 единиц в год. Альянс Renault-Nissan продолжает вести переговоры с правительствами других стран Европы для определения места расположения других заводов по производству батарей, чтобы удовлетворить потребности рынка. Первые электромобили появятся в США и Японии в 2010 году, а с 2012 года начнется их коммерциализация в глобальном масштабе.

07 мая 2008 | Рубрика: Новости | Комментарии выключены

Московские власти уберут водителей с дорог и решат проблему пробок

Автор: admin

Пассажиропоток на железной дороге в Московском регионе к 2015 году планируется увеличить вдвое – до 1,6 млрд. человек в год по сравнению с около 800 млн. пассажиров в настоящее время. Об этом сегодня сообщил замминистра транспорта РФ Александр Мишарин на заседании правительства Москвы, на котором рассматривалась генеральная схема Московского железнодорожного узла. По словам чиновника, благодаря развитию железнодорожного узла Московского региона – открытию пассажирского движения на малом железнодорожном кольце и созданию скоростных линий для перевозки пассажиров – удастся значительно облегчить нагрузку на автодороге. Первый заместитель министра транспорта Московской области Александр Митусов, выступая на заседании, сообщил, что подмосковные власти намерены в ближайшее время выделить 1 млрд. руб. на замену подвижного состава и ремонт путей радиальных направлений железных дорог. По мнению чиновника, это позволит значительно улучшить обслуживание пассажиров. А руководитель Департамента транспорта Москвы Леонид Липсиц отметил, что благодаря созданию скоростных железнодорожных перевозок в ближайшие годы удастся значительно сократить поток автотранспорта из области в Москву: «Сейчас ежедневно в столицу въезжает 400-450 тыс. машин. Мы планируем, что благодаря работе железнодорожного транспорта удастся сократить этот поток на 200 тыс. автомашин в день». ОФИЦИАЛЬНО По результатам рассмотрения мэр Москвы подписал постановление «О генеральной схеме развития Московского железнодорожного узла». Схема должна быть реализована в два этапа: первый – до 2015 года, второй – до 2025 года. На первоочередные работы по развитию железных дорог Московского региона будет направлено 409,8 млрд. руб., а в целом на эту программу будет потратят 854 млрд. руб. KP-AVTO.RU, 3 сентября 2008, 07:00

06 мая 2008 | Рубрика: Новости | Комментарии выключены

Территория центра Москвы считается самой неблагополучной по уровню автомобильных выбросов

Автор: admin

Московские власти не ждут сиюминутных результатов от введения ограничений на въезд в пределы третьего транспортного кольца грузовиков без сертификатов соответствия экологическим требованиям ‘Евро-2′. Как сообщил на пресс-конференции в Москве руководитель городского Департамента природопользования и охраны окружающей среды Леонид Бочин, уже через полгода столица получит первые положительные результата от введенного запрета, сообщает корреспондент ИА REGNUM. По его мнению, мэрия приняла правильное решение, так как проблема экологии стоит сегодня на первом месте для жителей Центрального административного округа. Бочин напомнил, что территория ЦАО имеет самую большую плотность улично-дорожной сети: около 11% площади округа занята автомобильными дорогами. Для сравнения на северо-востоке столицы этот показатель составляет – 6,2%, в других округах и того меньше – 5%. По данным экологов, в границах третьего транспортного кольца от работы машинных двигателей в атмосферу выбрасывается 150 тысяч тонн загрязняющих веществ ежегодно. В центре Москвы средние концентрации загрязняющих веществ превышают предельную допустимую норму по диоксиду азота в 1,1 раза, формальдегиду – в 3,1 раза. Между прочим, грузовой транспорт вносит существенную лепту в дело загрязнения экологии столицы. Подсчитано, в год они выбрасывают в атмосферу около 15 тысяч тонн загрязняющих веществ. Решение столичного правительства о запрете на въезд в центр грузовиков, не соответствующих требованиям экологического класса ‘Евро-2′, призвано улучшить экологическую ситуация в городе. По предварительным расчетам, это позволит снизить выбросы загрязняющих веществ в окружающую среду примерно на 8 тысяч тонн в год, что составляет 5% от всех выбросов на территории внутри третьего кольца. Бочин сообщил, что за получением сертификатов соответствия, подтверждающих экологический класс транспортного средства и необходимых для оформления пропуска на передвижение в центральной части Москвы, поступило более 2.500 заявок от 300 организаций. В ходе их рассмотрения на 800 автомобилей получен отказ на выдачу сертификата, более полутора тысяч грузовиков обследовано в испытательной лаборатории. Чиновник отметил, что получение сертификата – это платная процедура, которая обходится владельцу транспортного средства в 3 тысячи рублей. Отметим, что действие пропускного режима не распространяется на автотранспорт оперативных и аварийных служб, спецавтомобили городских служб, задействованных на уборке улиц.

06 мая 2008 | Рубрика: Новости | Комментарии выключены

Спорткар приземлился на остановке

Автор: admin

В среду в Краснодарском крае произошла серьезная авария, в которой пострадали люди, ожидавшие троллейбуса на остановке. В 12.45 на одной из центральных улиц Краснодара спорткар Dodge Viper на большой скорости врезался в остановку общественного транспорта, где в тот момент находилось около десяти человек. Остановка расположена возле здания факультета журналистики, политехнического техникума и крупного супермаркета, и днем там всегда многолюдно. По словам одной из свидетельниц происшествия, все случилось в один миг: автомобиль буквально перелетел через две полосы и боком протаранил опоры железного навеса остановки. «В результате в больницу были доставлены три человека, еще один пострадавший от госпитализации отказался, – сообщил «Газете.Ru» начальник пресс-службы УВД города Илья Шакалов. – Двоих тяжелораненых – студентку и преподавателя политехнического техникума «скорая» доставила в 3-ю городскую больницу, где их прооперировали. Третьего пострадавшего с легкими переломами отвезли в травмпункт. Сейчас врачи особенно обеспокоены состоянием молодой студентки, по заявлениям медиков, девушка находится в очень тяжелом состоянии. В ГИБДД сообщили, что за рулем Dodge Viper находился 37-летний житель Краснодара, владелец одного из автосалонов города. В аварии мужчина не пострадал. Сам виновник рассказал, что ехал показывать автомобиль потенциальному покупателю. На выходе из поворота (со скоростью, значительно превышавшей разрешенные в населенных пунктах 60 км/ч) машину занесло. Водитель не справился с управлением и, по его словам, «просто взлетел на машине». Сегодня 26 марта следственное управление УВД Карасунского округа Краснодара по факту наезда спортивного автомобиля на троллейбусную остановку возбудило уголовное дело по ч. 1 ст. 264 УК РФ (нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств). В зависимости от тяжести последствий травм, полученных пешеходами, водителя может ожидать от штрафа и условного срока до заключения под стражу на срок до двух лет. Аварии спорткаров из-за халатности автомобилистов, не имеющих специальной водительской подготовки, довольно распространены. На прошлой неделе в Ставропольском крае водитель Lamborghini Murcielago не справился с управлением спорткара и влетел в столб. Машину буквально перебросило через встречную полосу. Спорткар серьезно пострадал, а водитель лишь отделался испугом. Дождавшись инспекторов ДПС, он уехал на автомобиле Bentley. Схожая авария произошла недавно на Украине, разбился Lamborghini Murcielago, который, по некоторым данным, принадлежит известному футболисту Кахе Каладзе. Водитель Murcielago на большой скорости влетел в грунтовый бруствер. По данным украинских СМИ, управлял спорткаром сын главы конституционного суда Украины Андрея Стрижака. Газета.ru, 27 марта 2009, 08:57

05 мая 2008 | Рубрика: Новости | Комментарии выключены

15 ноября весь мир будет вспоминать жертв дорожных аварий

Автор: admin

В воскресенье, 15 ноября, в России, как и во всем мире, пройдут мероприятия, посвященные Всемирному дню памяти жертв дорожных аварий. Эта памятная дата, введенная решением ООН, призвана привлечь внимание к печальному факту: во всем мире в результате дорожно-транспортных происшествий ежедневно погибает 3 тысячи человек и около 100 тысяч получают серьезные травмы. Большая часть погибших и пострадавших – молодежь. Цель этого дня заключается в том, чтобы почтить память жертв дорожно-транспортных происшествий и выразить соболезнования членам их семей, а также еще раз напомнить государствам о необходимости обеспечить безопасность дорожного движения. По данным ООН, каждый год дорожно-транспортные происшествия уносят 1 миллион 200 тысяч жизней. Еще от 20 до 50 миллионов человек получают различного рода травмы. Более 50% всех смертельных исходов вследствие дорожно-транспортных происшествий приходится на возрастную группу от 15 до 44 лет. По прогнозам Всемирной организации здравоохранения, к 2020 году травматизм в результате дорожных аварий может стать третьей основной причиной гибели или увечий.

04 мая 2008 | Рубрика: Новости | Комментарии выключены

В Московской области предпочитают иномарки

Автор: admin

За первые шесть месяцев нынешнего года в Московской области было зарегистрировано 76679 новых автомобилей, констатируют специалисты аналитического агентства «АВТОСТАТ» по результатам исследования модельной структуры регистрации новых и подержанных автомобилей в России за первое полугодие 2009 года. Подавляющее большинство продаж в этой области составляют иномарки – на их долю приходится 82,3% (63787 штук). Оставшееся количество – 12892 единицы – это автомобили отечественных марок, которые заняли соответственно 16,8% рынка новых машин. Аналитики при этом отмечают, что автомобильный рынок Московской области является вторым по величине после Москвы и более чем в 1,5 раза превосходит объемы продаж в Санкт-Петербурге. Впрочем, в отличие от столицы иномарки занимают несколько меньшую долю на рынке Московской области, при этом наибольшим спросом здесь пользуются более массовые зарубежные автомобили. По данным, которые приводятся в новом отчете «Региональные рынки новых легковых автомобилей», лидирует на авторынке Московской области российская марка Lada, которая в I полугодии 2009 года реализовала 10184 машины и заняла долю в 13,3%. Для сравнения, в столице вазовские автомобили занимают 6,2% рынка и находятся лишь на пятом месте. Самой продаваемой иностранной маркой в московском регионе остается Chevrolet с показателем 7024 машины и долей 9,2% (в Москве этот бренд – четвертый). На третье место поднялся Ford – самая продаваемая в столице марка в Московской области заняла 8,3% рынка с показателем 6340 автомобилей. Отыграл одну позицию и Nissan – автомобилей японской марки в отчетный период зарегистрировано 5532 штуки (7,2%). Таким образом на пятую строчку опустилась Hyundai, которая продала в Московской области 4830 машин и заняла 6,3% рынка. В ТОР-10 самых продаваемых в Московской области марок также входят Renault (4830 шт., 6,3%), Toyota (3887 шт., 5,1%), Kia (3558 шт., 4,6%), Opel (3191 шт., 4,2%) и Mazda (3145 шт., 4,1%). Как отмечают аналитики агентства «АВТОСТАТ», за первое полугодие свои позиции на авторынке Московской области помимо уже упоминавшихся Ford и Nissan улучшили такие бренды как Renault, поднявшейся сразу на семь строчек, а также Kia. В то же время потеряли несколько позиций Hyundai, Toyota, и Opel. Что касается моделей, то «бестселлером» в Московской области, как и в российской столице, остается Ford Focus – по итогам шести месяцев 2009 года было зарегистрировано 4019 этих автомобилей. На второе место поднялась Lada Samara с показателем 3061 машина, а Chevrolet Lacetti, таким образом, опустилась на третье место – 2868 штук. Четвертую строчку сохраняет «классическое» семейство Lada 2105/2107 (2605 шт.), а на пятую поднялась Lada Priora (1960 шт.). В «десятку» самых продаваемых в Московской области моделей также вошли Chevrolet Lanos (1818 шт.), Mazda3 (1765 шт.), Opel Astra (1758 шт.), Skoda Octavia (1554 шт.) и Lada Kalina (1479 шт.).

03 мая 2008 | Рубрика: Новости | Комментарии выключены

В Китае пьяных водителей будут казнить

Автор: admin

Выпил – готовься к смерти. Именно так считают власти Китая, которые собираются ввести смертную казнь за управление автомобилем в состоянии алкогольного опьянения. Раньше в Поднебесной пытались бороться с пьянством за рулем вполне привычными методами – штрафовали и лишали прав. Теперь же чаша терпения властей переполнилась. Поэтому особо «отличившихся» водителей, которых поймают под «градусом», теперь ожидает расстрел. Несмотря на то, что пока такие меры применяются лишь в качестве эксперимента, смертный приговор уже вынесли мотоциклисту, которые врезался в толпу и сбил насмерть 5 человек. Итоги инициативы властей налицо: количество нетрезвых водителей в стране сократилось в разы. Причем, полицейские контролируют не только основные трассы города, но и самые «злачные» места – районы с большим количеством баров и ресторанов. Если же учесть, что смертная казнь за коррупцию в Китае введена достаточно давно, то отделаться взяткой у водителей, скорее всего, не получится.

02 мая 2008 | Рубрика: Новости | Комментарии выключены

Volkswagen Beetle возвращается

Автор: admin

«Новый жук» (New Beetle) был чрезвычайно популярным автомобилем, когда появился в 1998 году. За первый год было продано 83 434 автомобиля. Однако последующие 10 лет уже не были столь успешными и продажи были близки к нулю. На днях на пресс-конференции в Германии президент VW of America Стефан Джейкоби заявил, что Beetle уже проходит процедуру глубокого рестайлинга. Выход обновленного «жука» запланирован на 2012 год. Одной из основных проблем автомобиля было заднее сидение – чрезвычайно маленькое даже для класса мини-каров. К 2012 году этот недостаток пообещали исправить. Джейкоби заявил, что Beetle будет недорогим автомобилем, доказывающим, что VW вернулся к своим корням – «народным автомобилям».

01 мая 2008 | Рубрика: Новости | Комментарии выключены

Завтра наступит завтра

Автор: admin

Рестайлинг «трешки» BMW на четвертом году ее конвейерной жизни вышел не просто легким, а сверхлегким. Изменились задние фонари, клавиши стеклоподъемников на дверных панелях смещены на двадцать миллиметров назад, обновлен интерфейс iDrive… Вопрос: должна ли «трешка» меняться сильнее — вслед за новой «семеркой»? Вопрос, который пока остается открытым. Предпредыдущая «трешка» BMW серии Е36 прожила на конвейере восемь лет — с 1991 по 1999 год. Предыдущая, с индексом Е46 — столько же (1998—2006), причем с рестайлингом в 2002 году. Задачка: вычислить, сколько продержатся нынешние «трешки» семейства Е90, если их выпуск начался в 2005 году, а рестайлинг случился осенью 2008 года? По всему выходит, что смены поколений надо ждать в 2012 году. Нескоро? С BMW время летит незаметно. Не успеем оглянуться, как… Но какой будет грядущая «трешка»? Сменится ли ее мрачно-аскетичный интерьер прежней «кокпитной» асимметрией? Вернутся ли четыре круглых прибора вместо нынешних двух? Ведь у новой «семерки» все это уже есть. А у «трешки» — нет. Даже после рестайлинга. Она вообще почти не изменилась. Интерьер — строгий и симметричный, с низкой спортивной посадкой. Шасси — жесткое и точное. Моторы… Их европейским покупателям предлагается на выбор аж десять — ни у кого из конкурентов нет столь широкой гаммы! Причем в последнее время баварцы делают упор на турбодизели — в моторной линейке «трешки» их сразу пять. Могли ли мы представить это себе еще десять лет назад? Ведь моторы на тяжелом топливе появились под капотами «трешек» только в 1994 году — то были BMW 318tds и 325td мощностью всего 90 л.с. и 115 л.с. соответственно. И тогда все воротили нос: мол, настоящий BMW должен быть бензиновым. А теперь? Выбор отделки салона стал шире: появились три новых цвета кожи и два варианта панелей, — покрытых черным или серым глянцевым лаком. Фото Валерия Арутина и BMW с сайта autoreview.ru.

30 Апр 2008 | Рубрика: Новости | Комментарии выключены

Несмотря на претензии поставщиков GM ‘очистился’ и превратился в новую компанию

Автор: admin

10 июля процедура банкротства компании General Motors завершена в рекордный срок – 40 дней. Завершению сделки GM могли помещать поставщики комплектующих и несколько групп частных лиц, которые из-за ущемления их интересов выступили против преобразования компании в новую. В четверг истек срок подачи апелляций, и в этом же день суд по делам банкротств в Нью-Йорке отклонил последние иски противников плана реструкторизации GM. Автоматически в силу вступило решение судьи Роберта Гербера, который разрешил GM продать свои рентабельные активы ‘новой’ компании. План По завершению банкротства правительство США обещает дать компании кредитную линию на $30 млрд вдобавок к ранее выданным кредитам на $15,4 млрд. По плану реструкторизации, правительство США получит 60% в обновленной GM, профсоюз работников автомобилестроительной промышленности – 17,5% и правительство Канады и канадская провинция Онтарио – 11,7%. GM планирует уволить 20 тыс. человек, закрыть 14 заводов в США, тем самым сократив их число до 33 штук, а также избавиться от наименее рентабельных марок автомобилей. Кроме того, Фриц Хендерсон объявит сегодня об увольнении еще 4000 ‘белых воротничков’ компании, в том числе 450 из менеджерского состава. Пока еще в США на GM работает 88 000 человек, а по всему миру – 232 000 человек. Ожидается также, что Хендерсон расскажет сегодня о планах изменения управленческой структуры, которая должна стать более ‘мобильной’ в принятии важных решений и помочь концерну снова стать прибыльным. Только в первом квартале этого года убытки GM выросли почти вдвое до $6 млрд по сравнению убытками в 3,3 млрд в первом квартале прошлого года. При этом, доходы за этот же период сократились также почти вдвое: с $42,4 млрд до $22,4 млрд. За последние четыре года компания потеряла более $80 млрд. GM уверяет, что в новом качестве сможет начать зарабатывать деньги, даже если рынок США останется в депрессии, а его объем – на уровне 10-10,5 млн проданных автомобилей. Новый имидж Впрочем, только серьезного сокращения расходов для GM будет недостаточно, считают эксперты Reuters. Необходимо, чтобы компания начала выпускать автомобили, которые люди захотят покупать. GM в прошлом году уже потеряла звание крупнейшего в мире автопроизводителя, которое удерживала в течение 77 лет. Пальму первенства перехватила японская Toyota, которая продала во всем мире почти 9 млн автомобилей против 8,4 млн машин, которые реализовал GM. Эксперты Reuters считают, что будущий успех GM во многом зависит от того, сможет ли концерн убедить потребителей, что новая GM сможет производить автомобили равные или даже лучше японских. Чтобы продемонстрировать начало новой эпохи для GM, ее переориентацию на выпуск компактных и экологичных автомобилей, компания рассматривает возможность смены корпоративного цвета с синего на зеленый. Если правление GM согласится с таким предложение, это будет первое за последние полвека столь радикальное изменение символики компании. По плану, GM должна не только создать более экономичные автомобили, но и сократить чисто автомобильных марок, моделей и дилеров. Новый GM сократит свою задолженность и социальные обязательства на $48 млрд, уменьшит дилерскую сеть на 40%, а также избавиться от таких американских брендов, как Saab, Saturn и Hummer.

29 Апр 2008 | Рубрика: Новости | Комментарии выключены

Гран При Монако : Свободные заезды в четверг

Автор: admin

Первая часть свободных заездов Кими Райкконен возглавил протокол первой сессии свободных заездов Гран При Монако. Финн был единственным, кому удалось проехать круг быстрее 1:16, Кими показал этот результат в конце сессии, опередив лидировавшего в тот момент Льюиса Хэмилтона. Сессия была на 16-ть минут остановлена красными флагами из-за дефекта дорожного покрытия – на выходе из первого поворота открылся лючок дренажной системы, после совещания на месте представители FIA вызвали ремонтные службы, которые заварили люк, и гонщики смогли продолжить работу. Ярно Трулли и Ник Хайдфельд не смогли избежать контакта с защитными барьерами, итальянец зацепил барьер на входе в туннель, немец – в повороте Casino. Дэвид Култхард проехал лишь три круга, и вынужден был покинуть машину из-за проблем с акселератором… Пилот Команда Время Разница Круги 1. К.Райкконен Ferrari 1′15′948 – 26 2. Л.Хэмилтон McLaren 1′16′216 + 0.268 27 3. Х.Ковалайнен McLaren 1′16′248 + 0.300 28 4. Ф.Масса Ferrari 1′16′292 + 0.344 26 5. Н.Росберг Williams-Toyota 1′16′653 + 0.705 27 6. Р.Кубица BMW Sauber 1′16′834 + 0.886 23 7. Ф.Алонсо Renault 1′17′498 + 1.550 25 8. Р.Баррикелло Honda 1′17′511 + 1.563 26 9. М.Уэббер Red Bull-Renault 1′17′798 + 1.850 23 10. Д.Физикелла Force India-Ferrari 1′17′835 + 1.887 26 11. Т.Глок Toyota 1′17′942 + 1.994 26 12. Д.Баттон Honda 1′18′153 + 2.205 26 13. С.Бурдэ Toro Rosso-Ferrari 1′18′245 + 2.297 30 14. Н.Хайдфельд BMW Sauber 1′18′263 + 2.315 13 15. К.Накаджима Williams-Toyota 1′18′274 + 2.326 28 16. Я.Трулли Toyota 1′18′360 + 2.412 16 17. А.Сутил Force India-Ferrari 1′18′360 + 2.412 25 18. Н.Пике Renault 1′18′955 + 3.007 32 19. С.Феттель Toro Rosso-Ferrari 1′19′176 + 3.228 35 20. Д.Култхард Red Bull-Renault без времени 03 Вторая часть свободных заездов. Льюис Хэмилтон возглавил протокол второй сессии свободных заездов Гран При Монако. По ходу сессии британец ненадолго уступил первую строчку Нико Росбергу, но потом в McLaren поставили свежий комплект шин SuperSoft, и Льюис проехал круг за 1:15.140 – это быстрее лучшего результата прошлогоднего уик-энда. Сессия прерывалась красными флагами из-за аварии Фернандо Алонсо. Испанец, как и его напарник Нельсиньо Пике, разбил машину в Sainte Devote, и хотя он смог самостоятельно вернуться в боксы, сессия была остановлена на три минуты, чтобы убрать обломки. Ярно Трулли и Адриан Сутил тоже задели защитный барьер, но в обоих случаях удалось избежать серьезных повреждений машины… Пилот Команда Время Разница Круги 1. Л.Хэмилтон McLaren 1′15′140 – 40 2. Н.Росберг Williams-Toyota 1′15′533 + 0.393 39 3. К.Райкконен Ferrari 1′15′572 + 0.432 42 4. Ф.Масса Ferrari 1′15′869 + 0.729 37 5. Х.Ковалайнен McLaren 1′15′881 + 0.741 39 6. Р.Кубица BMW Sauber 1′16′296 + 1.156 34 7. Ф.Алонсо Renault 1′16′310 + 1.170 27 8. Д.Баттон Honda 1′16′351 + 1.211 45 9. К.Накаджима Williams-Toyota 1′16′372 + 1.232 40 10. Р.Баррикелло Honda 1′16′418 + 1.278 32 11. Н.Хайдфельд BMW Sauber 1′16′426 + 1.286 44 12. Т.Глок Toyota 1′16′688 + 1.548 46 13. М.Уэббер Red Bull-Renault 1′17′094 + 1.954 39 14. Д.Култхард Red Bull-Renault 1′17′131 + 1.991 39 15. Н.Пике Renault 1′17′246 + 2.106 35 16. Д.Физикелла Force India-Ferrari 1′17′251 + 2.111 33 17. Я.Трулли Toyota 1′17′379 + 2.239 28 18. С.Бурдэ Toro Rosso-Ferrari 1′17′581 + 2.441 38 19. А.Сутил Force India-Ferrari 1′18′176 + 3.036 31 20. С.Феттель Toro Rosso-Ferrari 1′18′225 + 3.085 38 F1News.Ru, 22 мая 2008, 16:25

28 Апр 2008 | Рубрика: Новости | Комментарии выключены

«Будь ты проклята, Tiida!»

Автор: admin

«Ты так экономишь бензин, что нефтебароны тебя просто ненавидят», – за такую рекламу экономичной Tiida по израильскому телевидению компании Nissan грозит бойкот со стороны арабских стран зоны Персидского залива, пишет Arabian Business. По сюжету ролика, арабский нефтяной магнат набрасывается на ненавистного «японца» с побоями и проклятиями: «Ты разрушила мой дом! Мой бог разрушит твой! Пусть коршуны клюют тебя день и ночь! Пусть жаркое солнце испепелит тебя и твоих создателей! Пусть заберет тебя Аллах! Будь ты проклята, Tiida!» Все явно из-за того, что Tiida слишком экономична и подрывает его нефтяной бизнес. Арабы посчитали, что такая реклама затрагивает их религиозные и национальные чувства. И хотя 60% участников онлайн-голосования, организованного изданием, сочли рекламу смешной и беззлобной, руководство Nissan Motor Company в минувшую субботу заявило, что ничего не знало об этом ролике, и больше его показывать не будут. KP-AVTO.RU, 11 августа 2008, 10:00

27 Апр 2008 | Рубрика: Новости | Комментарии выключены

Гарантий нет

Автор: admin

Есть «теоретическая» вероятность, что кто-то другой, а не Magna получит Opel, заявил в пятницу представитель немецкого правительства Томас Стег. Это может произойти, если будет получено лучшее предложение за актив, приводит слова Стега Reuters. Немецкие власти и менеджмент General Motors (GM) на прошлой неделе объявили, что инвестором для немецкой Opel выбрана канадская Magna. Она претендует на 20% акций Opel, еще 35% может получить ее российский партнер — Сбербанк. Вместе они инвестируют в Opel до 500 млн евро, заявил в четверг президент Сбербанка Герман Греф. Но соглашения с GM у партнеров пока нет. На это может уйти до пяти недель, говорил неделю назад соуправляющий директор Magna Зигфрид Вольф. Между тем Fiat, которую Magna вроде бы обогнала в борьбе за Opel, не считает, что все потеряно. «Интерес у нас еще есть сделка [с Magna] технически не закрыта, мы посмотрим», — заявил в пятницу президент Fiat Серджио Маркионне. На то, что у Magna могут возникнуть проблемы, намекают и итальянские власти. «По моему впечатлению, Германия намеревается поменять свое решение, — сказал министр финансов Италии Джулио Тремонти. — Сейчас ситуация меняется, она уже не та, что на прошлой неделе». Не сдается и китайская Beijing Automotive Industry Holding: она наняла PricewaterhouseCoopers для составления заявки, сообщило Reuters со ссылкой на источник в немецком правительстве. Правда, гендиректор GM Europe Карл-Питер Форстер сказал в пятницу, что ждет заключения договора с Magna и Сбербанком к июлю, а закрытия сделки — к сентябрю. А Magna и Сбербанк уже вовсю строят планы на будущее Opel. В 2009 г. у немецкого концерна прогнозируется чистый убыток в $2,1 млрд, но к 2014 г. Magna собирается вывести Opel на уровень прибыльности в $1,2 млрд, пишет Frankfurter Rundschau. Помочь в этом должен и российский авторынок. Греф на прошлой неделе заявил, что основной смысл участия Сбербанка в этой сделке — помочь отечественному автопрому, а приобретаемая в Opel доля может отойти профильному инвестору. Кто этот счастливчик, он не сказал. Но в пятницу источник в Сбербанке заявил информагентствам, что доля в Opel может достаться ГАЗу, «Ижавто», «Соллерсу» или ТагАЗу. Одновременно с перепродажей акций одному из них Сбербанк и Magna выкупят у GM ее завод в Санкт-Петербурге за 65 млн евро, добавил источник в банке (передал «Интерфакс»). Представители «Соллерса», ТагАЗа, «Ижавто» и ГАЗа комментировать все это не стали. Менеджмент ТагАЗа встречался с Грефом, рассказал «Ведомостям» источник, близкий к владельцу завода. А вскоре, по его словам, в Таганрог приедет делегация Magna, чтобы изучить производственные мощности. Источник в группе «Сок» (бывший собственник «Ижавто») слышал, что Сбербанк ведет с руководством «Ижавто» консультации о возможности сборки Opel на ее мощностях. Группа ГАЗ официально признавала, что готова разместить на площадке в Нижнем Новгороде производство Opel, на это надеется и Вольф из Magna. Покупка пакета пока не обсуждалась, уверяют источники на всех заводах. Ни у одного из них на это попросту нет денег. Представители Magna, GM и Сбербанка на запросы не ответили. Текст: Кирилл Хрипунов, Глеб Столяров.

26 Апр 2008 | Рубрика: Новости | Комментарии выключены

Акционеры АвтоВАЗа одобрят займ в 25 млрд рублей

Автор: admin

Премьер-министр РФ Владимир Путин 30 марта объявил, что государство предоставит 25 млрд рублей одному из основных акционеров АвтоВАЗа – госкорпорации «Ростехнологии», которая, в свою очередь, предоставит автоконцерну беспроцентную ссуду. По закону, получение ссуды возможно только после согласия акционеров. «В повестке дня один вопрос – одобрение договора целевого займа, заключаемого между ОАО «АвтоВАЗ» и государственной корпорацией «Ростехнологии», в совершении которого имеется заинтересованность. Голосование акционеров пройдет в заочной форме. Итоги будут подведены в течение недели», – сказал источник. Как рассказал президент АвтоВАЗа Борис Алешин, «господдержка близка, мы следим за ходом прохождения наших документов». На автогиганте ожидают поступление денег в конце мая – начале июня. Как ранее заявлял глава компании, помощь в 25 млрд рублей ориентирована на покрытие долгов предприятия прошлых периодов. В дальнейшем инвестиционная программа АвтоВАЗа будет поддерживаться банками на рыночной основе.

25 Апр 2008 | Рубрика: Новости | Комментарии выключены

Компания Cadillac поменяла логотип

Автор: admin

Компания Cadillac слегка модернизировала свой логотип. Как сообщает сайт BrandNew.com, новая эмблема появилась без официального заявления по этому поводу и традиционной презентации, но уже используется в последней рекламной кампании марки, запущенной в США. Отличия ‘нового’ логотипа от ‘старого’ минимальны: немного изменился ‘венок’ вокруг геральдического щита, используемого в эмблеме, и заново была отрисована центральная секция логотипа. Как считают эксперты, новый вариант получился чуть более похожим на классическую эмблему марки. Ранее сообщалось, что марку Cadillac с 1 августа 2009 года возглавил вице-президент дизайнерского подразделения GM Брайан Нэсбитт. Его кандидатура была предложена вице-председателем концерна GM Бобом Лутцом, вернувшимся в компанию после завершения процедуры банкротства автопроизводителя. По словам Лутца, марка Cadillac является ‘главным оружием’ концерна GM по борьбе за рынок против европейских брендов Jaguar, BMW и Mercedes-Benz. ‘Моей задачей является донести до людей информацию об автомобилях, которые мы делаем. Мы постараемся использовать как можно больше возможностей рассказать американцам о нас, чтобы те могли нам дать еще один шанс’, – заявил Лутц. Слева – старый логотип, справа – новый

24 Апр 2008 | Рубрика: Новости | Комментарии выключены

Британская компания самостоятельно разработала ‘подключаемый гибрид’

Автор: admin

омпания Axon Automotive представила готовый к серийному производству ‘подключаемый гибрид’, разработанный собственными силами. Как ожидается, этот автомобиль появится в продаже в 2011 году, а еще через год начнется его широкомасштабное производство. Технические характеристики новой модели пока не уточняются – известно, что она оснащена электромотором с комплектом аккумуляторов и двигателем внутреннего сгорания, который может работать как на бензине, так и на биоэтаноле. Машина способна передвигаться либо только на электротяге, либо используя комбинированный привод. Уровень выбросов СО2 в атмосферу у новинки не превысит 50 граммов на километр. Подзаряжать аккумуляторы можно будет как во время движения, так и от бытовой электросети. Столь низкие показатели выбросов обусловлены не только использованием гибридной силовой установки, но и малым весом новинки – ее кузов почти целиком выполнен из карбона. По словам представителей Axon Automotive, они сумели сделать технологию изготовления карбоновых деталей доступной для массового применения на гражданских автомобилях, а не только на спортивных болидах. Ранее эта фирма участвовала в проекте по созданию сверхэкономичного спортивного автомобиля Caterham 2R, для которого она также изготовила детали кузова из карбона. Со временем Axon Automotive планирует построить небольшие сборочные предприятия по выпуску экологически чистых автомобилей почти во всех крупных странах Европы – во Франции, в Испании, Ирландии, Дании и Голландии.

23 Апр 2008 | Рубрика: Новости | Комментарии выключены

Адвокат разбирает ситуации с лишением прав и ‘брошенными’ автомобилями

Автор: admin

И на Старухина бывает проруха… День воссоединения со своим четырехколесным имуществом Игорь А. встречал как день своего второго рождения: по окончании срока лишения во 2-м отделе ДПС на спецтрассе ему должны были вернуть водительское удостоверение и пожелать счастливого пути. Пути ему, разумеется, пожелали: катись, мол! А вот водительское не вернули… Виной всему стал некто господин Старухин, который (ежели судить по надписи на двери его кабинета) трудится мировым судьей судебного участка №160 Одинцовского района, но который (ежели судить по сочиненным им вердиктам) к Фемиде имеет некое отношение. Так вот, ‘судья’ Старухин, приговаривая Игоря А. к лишенческому сроку, в судебном вердикте начертил собственный, не предусмотренный Кодексом РФ об административных правонарушениях порядок исчисления сроков. ‘Срок наказания исчислять со дня изъятия временного разрешения’, — написал товарищ Старухин в судебном постановлении. И, видимо, нервно догрызая кончик авторучки, чтоб и совсем бестолковым его авторское ноу-хау было доступно для понимания, написал еще раз: постановление подлежит исполнению путем изъятия временного разрешения. В ГАИ юридические изыскания мирового судьи, впрочем, не поняли, ибо в кодексе таких перлов не обнаружили. Но признались, что ничего поделать не могут, ведь слово судьи стоит на рубль дороже любого кодекса! А потому вопреки требованиям статей 32.6 и 32.7 кодекса Игорь А. сдал временное разрешение в ГАИ, а гаишники вопреки требованиям тех же статей времянку приняли. Сверхсрочник Игорь запер машину в гараж и терпеливо ждет окончания еще одного — уже второго — срока. Ждет и надеется, что когда-нибудь этот срок ему зачтут в счет будущих нарушений. …Можно только представить, какому же гигантскому количеству нарушителей, честно отмотавших свой лишенческий срок, судья Старухин по собственному почину накинул срок дополнительный, установив собственный порядок исполнения наказания. Только вот никак не получается представить, почему Московская областная прокуратура не внесла протест ни на один из таких сомнительных судебных актов. Или кодексы (как книги) и для нее — источник фиги? Не нарушайте на забор! Профессиональный переводчик с русского на русский потребовался Сергею А., когда на стекле своего грузового автомобиля он обнаружил странное послание, автором которого, судя по автографу, было аж целое подразделение ГАИ Юго-Западного округа Москвы… “В связи с нарушением места длительной стоянки грузового автотранспорта убедительная просьба исключить парковку автотранспорта по данному адресу. В противном случае, так как на автомашине отсутствуют государственные регистрационные знаки, она будет утилизирована”. Переводчик из Института русского языка и литературы имени Горького растолковал Сергею, что фраза “нарушение места длительной стоянки” — это бессмысленная словесная конструкция, схожая с хрестоматийной фразой “пьяный Иванов нарушал на забор…”. Знакомый же дворник втолковал Сергею, что парковать машину (как следовало из послания) нельзя только по “данному адресу”, а по любому другому — пожалуйста! А приятель из прокуратуры указал Сергею на Уголовный кодекс, из которого следовало, что порча чужого имущества — это преступление. И даже отсутствие регистрационных знаков на машине — еще не повод для ее утилизации. А то ведь как может быть: одни гаишники сняли на дороге знаки за непройденный техосмотр, а другие ночью при таких делах авто утилизировали. Но самую жирную точку в деле о ‘подметных письмах’ поставил знакомый Серегин милицейский генерал: ‘А при чем тут, — возмутился он, — доблестная ГИБДД?’ Накатал Серега жалобу в прокуратуру и теперь не парится. Испариной покрылись лишь те, кто не успел. Ведь их машинки стоимостью несколько тысяч рублей и с признаками жизни после таких посланий с легкой руки ГАИ ЮЗАО… отправились под пресс. А ваша машина еще во дворе? Текст: Виктор Травин 8-925-744-30-46.

22 Апр 2008 | Рубрика: Новости | Комментарии выключены

Снегопад в Великобритании обойдется страховым компаниям в 60 миллионов фунтов стерлингов

Автор: admin

Прошедший в понедельник в Великобритании снегопад явился причиной массовых ДТП. На данный момент известно о 10 тысячах аварий, и по прогнозам, это число может возрасти до 30 тысяч, так как еще не обо всех авариях известно. Об этом сообщает South Wales. Средняя стоимость ремонта автомобиля после этих аварий составяет 1800 фунтов стерлингов, что при превышении прогнозируемого количества аварий обойдется британским страховым компаниям в 60 миллионов фунтов стерлингов. Аналитики сообщают также о 5,25 миллиона потерянных часов рабочего времени, которое автовладельцы затратят на процедуры, связанные с оформлением ДТП, страховкой, а затем и ремонтом автомобиля.

21 Апр 2008 | Рубрика: Новости | Комментарии выключены

<< Предыдущая страница Следующая страница >>

Последние записи

Сентябрь 2010
Пн	Вт	Ср	Чт	Пт	Сб	Вс
« Янв
		1	2	3	4	5
6	7	8	9	10	11	12
13	14	15	16	17	18	19
20	21	22	23	24	25	26
27	28	29	30

Последние записи