Новости Авто

Здесь убивают ваших любимых. Черный список столичного автовладельца

Автор: admin

Черный список АЗС в Москве насчитывает теперь 50 автозаправок, сообщили РБК в пресс-службе Департамента природопользования и охраны окружающей среды столицы. За последнее время в список внесены новые автозаправки: ‘ФПК ‘КедрМ’, ‘Автодорсервис’ на Иркутской улице, ‘Рубо’ на Коломенском проезде и ‘Ассоциация ‘ГРАНД’ на проезде Дежнева. В пресс-службе отметили также, что 41 протокол о назначении административного наказания был составлен в Москве за шесть месяцев этого года, в том числе за оборот нефтепродуктов, не соответствующих экологическим требованиям, за нарушения правил содержания зеленых насаждений, за нарушение требований по хранению отходов и осуществление деятельности на особо охраняемых территориях. Виновные должны будут заплатить штраф на общую сумму 21,6 млн руб. Полный перечень недобросовестных АЗС: ООО ‘Торг Сервис’, ул. Твардовского, владение 16/2 ООО ‘Торг Сервис’, проспект Мира, владение 142 ОАО ТПБ ‘Межгортранс’, ул. Двинцев, владение 14 ООО ‘НК ‘К-Ойл’, ул. Большая Косинская, владение 8 ООО ‘Торг Сервис’, ул. Нижние Мневники, д. 68, владение 62 ООО ‘Автосервис’, Боровское шоссе, владение 17 ООО ‘МАСТА’, проспект Вернадского, владение 10А ЗАО ‘Кроссинвест’, проспект Вернадского, владение 6А ОАО ФПК ‘Би-Газ-Си’, Шоссейная ул., владение 1, строение 10 ООО ‘Транссервис-А.С.’, Краснохолмская набережная, владение 13 ООО ‘Ритон Люкс’, МКАД, 52 км, владение 4 ООО ‘ТТЦ АЗС-21′, Варшавское шоссе, владение 170Г ЗАО ‘Транс АЗС’, 2-я Рыбинская ул., владение 14, строение 1 ЗАО ‘Экотек-Ойл’, МКАД, 19 км ОАО ФПК ‘Кедр-М’, МКАД, 8 км, владение 2 ОАО ФПК ‘Кедр-М’, МКАД, 11 км ООО ‘ЕТ-АЗС’, Ленинградское шоссе, владение 286 ООО ‘ЕТ-АЗС’, ул. Вучетича, владение 2 ЗАО ‘Ассоциация ‘ГРАНД’, ул. Удальцова, владение 64 ОАО ФПК ‘Кедр-М’, Алтуфьевское шоссе, владение 19А ОАО ФПК ‘Кедр-М’, Березовая аллея, владение 12 ЗАО ‘Интертрест-Ойл’, МКАД, 53 км ОАО ФПК ‘Кедр-М’, ул. Вольная, владение 39 ОАО ФПК ‘Кедр-М’, Измайловское шоссе, владение 67 ОАО ФПК ‘Кедр-М’, ул. Яблочкова, владение 49А ОАО ФПК ‘Кедр-М’, ул. Академика Королева, владение 12А ООО ‘Транссервис-А.С.’, Пролетарский проспект, владение 24 ЗАО ‘Транс АЗС’, МКАД, 90 км, владение 6 ОАО ФПК ‘Кедр-М’, Марьинский парк, владение 53 ОАО ФПК ‘Кедр-М’, Мартеновская ул., владение 37А ОАО ФПК ‘Кедр-М’, Зеленый проспект, д.1 ОАО ФПК ‘Кедр-М’, Аллея первой Маевки, владение 13 ООО ‘ЛАРСК’, Ленинградское шоссе, д.71, строение 1 ООО ‘МТК’, ул. Д.Ульянова, владение 9 А ООО ФПК ‘Кедр-М’, Панфиловский проспект, д.6 ООО ФПК ‘Кедр-М’, ул. Тимирязевская, д. 38 А ООО ФПК ‘Кедр-М’, ул. Декабристов, владение 47 ЗАО ‘Транс АЗС’, ул. Верхняя Красносельская, владение 15 А ООО ‘Транссервис-А.С.’, Пролетарский проспект, владение 24 ЗАО ‘Строймеханизация-4′, Амурская ул., д. 3 ООО ‘1 АРТУР’, Полярная ул., владение 12 ЗАО ‘Шелл Нефть’, Лермонтовский проспект, владение 151-157 ООО ‘ЕТ-АЗС’, 5-я Сокольническая ул., владение 16 ООО ‘Фирма ‘Интероргсинтез’, Новоясеневский проспект, владение 4 ЗАО ‘Ассоциация ‘ГРАНД’, проезд Дежнева, владение 5 ЗАО фирма ‘РУБО’, Коломенский проезд, д. 1В ЗАО ‘Автодорсервис’, Иркутская ул., д. 7 ОАО ‘ФПК ‘Кедр-М’, проезд Завода ‘Серп и Молот’, владение 5В ОАО ‘ФПК ‘Кедр-М’, Перовская ул., владение 70 ОАО ‘ФПК ‘Кедр-М’, Пермская ул., владение 2 РБК, 10 июля 2008, 15:25

09 Дек 2009 | Рубрика: Новости | Комментарии выключены

Резких скачков цен на бензин в ближайшее время не будет

Автор: admin

Вице-премьер Игорь Сечин не предвидит резких скачков цены на бензин в ближайшее время. «Скачков резких пока не предвидим, хорошо, если застабилизируются цены», – сказал он сегодня журналистам. Сечин отметил, что Минэнерго недавно поддержало действия нефтяных компаний по поддержанию рынка. Нефтяные компании, сказал он, «вышли с инициативой на Минэнерго об обязательных поставках необходимых объемов нефтепродуктов для обеспечения объектов электроэнергетики в осенне-зимний период по фиксированной цене с 20 сентября по 1 марта». Сечин поблагодарил компании за это решение, которое позволит обеспечить топливом внутренний рынок в условиях снижения таможенной пошлины на сырую нефть.

08 Дек 2009 | Рубрика: Новости | Комментарии выключены

Найдены виновные в пробках на дорогах

Автор: admin

Если вас не раздражают пробки, значит вы живете не в городе. Во всяком случае, не в большом городе и уж точно не в мегаполисе. Иначе бы вы знали, на что водители Москвы тратят ежемесячно два дня своей жизни на стояние в пробках или куда деваются 600 000 машин в столице в час пик. Заторы на дорогах – бич всех больших городов. В разных странах постоянно проводятся исследования, целью которых является выявление причин возникновения пробок на дорогах, а также способов их предотвращения. Многие водители склонны думать, что виной образования заторов являются: большое количество автомобилей, многочисленные светофоры, непредназначенные для больших транспортных потоков дороги, машины с ‘мигалками’, грузовики и неопытные водители. Безусловно, это так, однако эксперименты, проводимые исследователями, показывают, что пробки могут возникать даже на довольно свободных трассах и при условии, что все водители соблюдают правила дорожного движения. Наверняка вы и сами не раз попадали в затор и думали, что его спровоцировала авария, а достигнув места ее предполагаемого происшествия, с удивлением отмечали, что никакого ДТП не было. Причина таких пробок – так называемые волновые процессы, возникающие в транспортных потоках. Когда один из участников относительно плотного движения объезжает какое-то препятствие или перестраивается, он либо притормаживает сам либо заставляет притормозить автомобиль перед которым он перестраивается. Из-за чего вынуждены притормаживать и следующие за ним водители. При этом каждый последующий автомобилист должен тормозить сильнее, чем предыдущий. Таким образом, даже если первый участник движения сбрасывает скорость всего на 10 км/ч, через несколько километров позади него движение останавливается. Выходит, всего одна машина может повлиять на поведение всего транспортного потока. Некоторые эксперты называют это ‘эффектом бабочки’. Иллюстрация с сайта autonews.ru

07 Дек 2009 | Рубрика: Новости | Комментарии выключены

Россияне разлюбили седаны

Автор: admin

По итогам первой половины 2009 года на долю автомобилей с типом кузова «седан» пришлось 41,5% рынка. Еще годом ранее седаны занимали рыночную долю на 6,2% больше – 47,7%, говорится в обзоре «Автостата». Но и на хэтчбэки покупатели не перекинулись. Машины с такими кузовами остаются на втором месте по популярности. Но перераспределение долей произошло отнюдь не в их пользу – доля осталась на практически на прежнем уровне (28,4%). Зато с 17% до 20,3% выросла доля внедорожников (SUV). Кроме того, российские покупатели новых автомобилей стали больше ценить универсалы и минивены, рыночные доли которых выросли на 1,4% и 1,5% соответственно. Текст: Андрей Гречанник

06 Дек 2009 | Рубрика: Новости | Комментарии выключены

Как лихачат и что уродуют российские звезды

Автор: admin

Автомобиль, пожалуй, как ничто другое является символом образа жизни, социального статуса и финансового благополучия. Медийные лица, популярные артисты, актеры, телеведущие – люди публичные, вызывающие интерес. Любопытно – кому-то из-за праздности, кому-то из-за зависти, а кому-то и по причине фанатичного поклонения – кто из известных людей на чем ездит, а главное – как? Тем более, что любое происшествие из жизни звезд сразу же становится известным. Без сплетен, увы, в данном материале не обойтись. Сладкоголосый любимец девочек Дима Билан предпочитает мужественные Hummer. И пусть завистники рефлексируют на тему: «чем меньше …, тем больше амбиции и автомобиль», но таких автомобилей у Димы не один. За второе место на «Евровидении – 2006» певец получил в подарок от своего продюсера Яны Рудковской ярко-желтый Hummer H2 стоимостью 250 000 долларов, чем и сравнялся в статусе со Шварценеггером и Киркоровым. У Арни и Филиппа, поговаривают, в гараже стоят такие же «ярко-желтые амбиции». На Hummer ездит Павел Воля. Второй Hummer у Димы появился в прошлом году и обошелся певцу всего в 38 000 долларов. Большой автомобиль, по сути, должен добавлять своему владельцу уверенности и чувства собственного достоинства, если таковые отсутствуют. В случае же Димы мощные внедорожники оказывают вполне предсказуемое при «звездности» водителя воздействие: там, где другие боятся нарушать, «я еду так, как хочу. Я – звезда в Hummer!». Так примерно и поступил Дима, когда теплой августовской ночью выехал на встречную полосу Ленинградского проспекта. Задержавшие певца сотрудники ГИБДД объяснили, что он нарушил ПДД и его намерены лишить водительского удостоверения. Билан решил воспользоваться своей репутацией, которая, видимо, разрешает не только нарушать правила дорожного движения, но и грубить дорожным инспекторам. Чего последние крайне не любят. И так как «тот прав, у кого больше прав», гаишники все-таки составили протокол о нарушении и забрали у победителя Евровидения водительские права. Дима Билан и Hummer H2. Фото с сайта carclub.ru.

05 Дек 2009 | Рубрика: Новости | Комментарии выключены

Бывшие владельцы MG Rover выплатили работникам три миллиона фунтов

Автор: admin

Бывшие владельцы британской компании MG Rover, являющиеся учредителями венчурного фонда Phoenix Four, выплатили работникам автопроизводителя три миллиона фунтов стерлингов, которые будут распределены между пятью тысячами человек, уволенными в 2005 году. На такой шаг Джона Тауэрса, Ника Стивенсона, Джона Эдвардса и Питера Била подтолкнуло государственное расследование, по результатам которого стало известно, что за пять лет управления компанией MG Rover директора выплатили себе около 42 миллионов фунтов стерлингов в качестве бонусов и премий незадолго перед продажей компании китайцам. Об этом сообщает Birmingham Post. Ранее госсекретарь Великобритании по вопросам бизнеса Питер Мандельсон предложил запретить бывшим директорам MG Rover создавать новые компании и управлять ими. В 2005 году марка MG Rover была ликвидирована, из-за этого около шести тысяч работников завода потеряли работу. Общие убытки компании MG Rover, которую Phoenix Four в 2000 году купила у BMW за 10 фунтов, к 2005 году превысили 611 миллионов фунтов стерлингов. Долг автопроизводителя на момент закрытия составлял 1,6 миллиарда фунтов стерлингов. В 2008 году марку MG Rover купила китайская корпорация SAIC, которая уже в ноябре текущего года на автосалоне в китайском Гуанчжоу представила хэтчбек MG6, построенный на основе автомобиля Roewe 550.

04 Дек 2009 | Рубрика: Новости | Комментарии выключены

Чиновники ‘заработали’ 2,5 млн рублей на поборах с водителей и постовых

Автор: admin

Начальник и четверо сотрудников Южного управления государственного автодорожного надзора обвиняются в вымогательстве взяток на сумму более 2,6 млн рублей. Об этом сообщает пресс-служба прокуратуры Ростовской области. Согласно сообщению, начальнику Южного управления государственного автодорожного надзора Геннадию Пономареву и его подчиненным Петру Горбикову, Павлу Бондареву, Сергею Суворову, Игорю Родоманченко инкриминируются ч. 1 ст. 285 УК РФ (превышение должностных полномочий) и пп. ‘а’, ‘в’, ‘г’ ч. 4 ст. 290 УК РФ (вымогательство должностным лицом взятки в крупном размере). Следствием установлено, что в октябре 2008 г. по указанию Пономарева Горбиков, Бондарев, Суворов и Родоманченко давали незаконные распоряжения подчиненными инспекторам и специалистам Южного УГАДН взимать с каждого водителя, проезжающего пост, по 50 руб. Кроме того, с февраля по июнь 2009 г. Бондарев, Суворов и Родоманченко получили взятки в размере более 2,6 млн руб. от инспекторов и специалистов Северной, Центральной и Южной зональных групп Южного УГАДН, которым обещали покровительство, а в случае отказа от передачи денег грозили увольнением или переводом на другие посты. Полученные деньги через Горбикова были переданы руководителю организованной группы Пономареву, который распределял их между участниками ОПГ.

03 Дек 2009 | Рубрика: Новости | Комментарии выключены

Компания Dodge подготовила версию Challenger с мотором от Viper SRT-10

Автор: admin

Американский автопроизводитель Dodge раскрыл подробности о новом концепте Challenger SRT-10, который будет показан на ноябрьском моторшоу SEMA в Лас-Вегасе. Как сообщает Carscoop, новинка получила полностью алюминиевый десятицилиндровый 8,4-литровый атмосферный мотор от Dodge Viper SRT-10. Его мощность составляет 600 лошадиных сил, а крутящий момент равен 758Нм. При разработке Challenger SRT-10 инженеры учли возросшую мощность машины, поставив более мощные тормозные механизмы и амортизаторы Bilstein, чем попутно улучшили управляемость купе. Основными отличиями внешности версии SRT-10 от базового автомобиля являются воздухозаборник интеркулера, выполненный в стиле Plymouth Hemi Cuda 1970 года, карбоновый передний спойлер и крышка багажника. В салоне появились новые спортивные сидения, а на передней панели, украшенной карбоновыми вставками, находится красная кнопка запуска двигателя. Dodge Challenger SRT10. Фото Dodge.

02 Дек 2009 | Рубрика: Новости | Комментарии выключены

Электричество из воздуха и автомобили без бензина

Автор: admin

оссийские ученые НИИ электрификации сельского хозяйства преобразовали энергию статического электричества в электроэнергию, применимую в быту. Для этого использовали люстру Чижевского, которая способна создавать статическое электричество из воздуха. В ходе исследований металлическая пластина как преобразователь аккумулировала поток, исходящий от люстры, и направляла по проводам в блок. На выходе изобретатели получили электричество напряжением в 40 вольт. Можно получить и больше, сказал старший научный сотрудник НИИ электрификации сельского хозяйства Олег Рощин. ‘Вешается над землей шар, с него снимается статическое электричество, и наш преобразователь преобразует в обычное электричество’, – сказал РИА Новости Рощин. Кроме того, ученые предлагают автомобилистам в будущем отказаться от бензина. По их проекту, машина будет передвигаться с помощью заряда энергии, поступающего из-под асфальта через приемное устройство, установленное на днище автомобиля. Для этого в дорожное полотно нужно будет вмонтировать излучающий провод. Магистраль настроят на одну частоту с авто. Таким образом, машина будет заряжаться непосредственно от дороги и передвигаться с той же скоростью, что и на бензиновом двигателе. Ученые уверены, по аналогичной технологии можно и запускать самолеты в воздух. Понадобится всего один провод: он так же, бесконтактным путем, будет заряжать аккумулятор лайнера. Обе разработки запатентованы российскими учеными. ‘Не хотелось бы отдавать эту разработку на Запад. Сами же потом будем покупать ее с Запада’, – сказал РИА Новости директор всероссийского НИИ электрификации сельского хозяйства Дмитрий Стребков. Инновация пока ‘лежит на полке’: инвесторов для проекта нет. Хотя делегации из Индии, США, Южной Кореи и других стран периодически навещают российский НИИ с целью приобретения самой разработки.

01 Дек 2009 | Рубрика: Новости | Комментарии выключены

Magna опровергла информацию об инвестициях в российский автопром

Автор: admin

Сопредседатель правления Magna Зигфрид Вольф опроверг информацию о планах австро-канадской компании инвестировать в российский автопром 600 млн евро в рамках сделки по покупке концерна Opel в консорциуме с российским Сбербанком. «Информация о том, что 600 млн евро якобы должны быть переведены в Россию в поддержку российского автопрома, не соответствует действительности», – заявил Вольф на пресс-конференции в понедельник. Член опекунского совета Opel Дирк Пфайль заявлял, что из 4,5 млрд евро госкредита, запрошенного от правительства ФРГ, по концепции Magna, более 600 млн евро должно пойти на модернизацию российской автомобильной индустрии. Вольф сообщил, что неверна также информация некоторых СМИ о том, что Magna собирается сократить больше сотрудников, чем планировалось ранее. «Потребность в капитале и цифра сокращения персонала с 31 мая остались неизменными», – сказал он.

30 Ноя 2009 | Рубрика: Новости | Комментарии выключены

Страховщики ОСАГО сокращают объем резервных фондов

Автор: admin

Комитет Госдумы по финансовому рынку рекомендовал принять в первом чтении законопроект ‘О внесении изменений в ст. 22 закона ‘Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств’, устанавливающий предельный уровень формируемого страховыми организациями страхового резерва при ОСАГО. В соответствии с действующей редакцией закона, в случае, если при осуществлении обязательного страхования доходы страховщика за год более чем на 5% превышают его расходы, сумма превышения должна направляться страховщиком на формирование страхового резерва для осуществления страховых выплат в последующие годы. Законопроектом устанавливается ограничение предельного размера указанного страхового резерва – не более 10% от резерва, создаваемого страховщиками для финансового обеспечения компенсационных выплат в счет возмещения вреда жизни или здоровью потерпевшего. Напомним, согласно действующему закону, такие компенсационные выплаты осуществляются профессиональным объединением страховщиков, если страховая выплата по договору ОСАГО не может быть осуществлена вследствие банкротства страховщика, если не установлено лицо, причинившее вред, либо у него отсутствует договор обязательного страхования.

29 Ноя 2009 | Рубрика: Новости | Комментарии выключены

BMW собирается выпустить версию ‘M’ 1-й серии

Автор: admin

Концерн BMW намерен существенно изменить подход к созданию ‘заряженных’ моделей серии М. Разработчики считаются с тем, что в Европе ужесточают экологические нормы, а в Америке стремятся экономить топливо. По словам главы М подразделения Людвига Виллиша, двигатель V8 на модели M3 заменят шестицилиндровым турбированным агрегатом. Новый мотор будут устанавливать на следующее поколение BMW M3, которое представят в 2013 году, пишет ‘АвтоОбоз’. Также руководство компании собирается начать выпуск модели M1. Скорее всего, под этим названием возродят модель M3 (E30), которую выпускали в конце 80-х – начале 90-х. Машину оборудуют 4-цилиндровым 300-сильным турбодвигателем.

28 Ноя 2009 | Рубрика: Новости | Комментарии выключены

Volkswagen – официальный спонсор российской национальной сборной по футболу

Автор: admin

28 марта состоялся отборочный матч к Чемпионату мира – 2010 между сборными России и Азербайджана. Футбол традиционно поддерживается маркой Volkswagen в различных странах. В России это самый массовый вид спорта, ориентированный на широкую аудиторию. На пресс-конференции, посвященной матчу, Франк Виттеманн, глава марки Volkswagen в России, сказал о сотрудничестве с российской национальной сборной: «В течение многих лет марка Volkswagen активно содействует развитию футбола в Европе: у марки есть собственный футбольный клуб VFL Wolfsburg, стадион Volkswagen Arena, мы ежегодно организуем юношеский чемпионат по футболу Volkswagen Junior Masters, в котором участвуют и российские команды юниоров. В этом году мы начинаем сотрудничество с национальной сборной России. Марка Volkswagen активно развивается на российском рынке, инвестирует в российское производство и уже сегодня производит в Калуге широкий модельный ряд – 4 модели автомобилей с различными двигателями и в разнообразных комплектациях. Наши продажи в России растут, сфера наших интересов расширяется, и футбол как массовый вид спорта – это стратегически важное общение с новой целевой аудиторией. В России за последние несколько лет этот вид спорта стал еще популярнее, а футболисты национальной сборной заслуженно являются гордостью всех российских болельщиков. Мы убеждены, что это сотрудничество расширит круг поклонников марки Volkswagen и привлечет к нам как высокотехнологичному бренду дополнительный интерес молодых, спортивных и динамичных людей. Марка Volkswagen болеет за российскую национальную сборную по футболу вместе с миллионами людей по всей России». В рамках сотрудничества тренерскому штабу российской национальной сборной для обеспечения мобильности будет передан парк автомобилей марки Volkswagen. Главный тренер национальной сборной Гус Хиддинк получит в свое распоряжение Volkswagen Phaeton – представительский седан ручной сборки, созданный на Стеклянной мануфактуре в Дрездене. По окончании речи Франк Виттеманн передал ключи от этого Phaeton Генеральному директору РФС Алексею Сорокину. Виктор Онопко и Volkswagen Tiguan. Фото Volkswagen Rus

27 Ноя 2009 | Рубрика: Новости | Комментарии выключены

‘Формула-1′ приходит в Россию

Автор: admin

Сегодня, 1 октября, начнется строительство первой трассы ‘Формулы-1′ в России. Трек будет называться Moscow Raceway. Разработчиком проекта является немецкий архитектор Герман Тильке, а исполнительным директором – Ганс Гайст, который ранее являлся руководителем трассы ‘А1-Ринг’ в Австрии и трека в Бахрейне. Приблизительная стоимость проекта составляет 218 миллионов долларов. Ожидается, что трасса будет готова к 2010 году. Трек Moscow Raceway будет построен в Волоколамском районе, сообщает ‘Спорт сегодня’. Напомним, что ранее предпринимались попытки организовать Гран-при России в Москве и Санкт-Петербурге, но они успехом не увенчались. ИА REGNUM, 1 октября 2008, 08:00

26 Ноя 2009 | Рубрика: Новости | Комментарии выключены

Кровавый праздник. Сразу два крупных ДТП произошли в Москве

Автор: admin

Четыре человека пострадали в двух крупных ДТП, произошедших почти одновременно в Москве днем в воскресенье, сообщил РИА Новости источник в правоохранительных органах города. По его словам, первая авария произошла около двух часов дня на северо-востоке Москвы. ‘Водитель иномарки не справился с управлением и врезался в столб. В результате ДТП пострадали два человека, прибывшим спасателям пришлось извлекать пострадавших из покореженной машины при помощи специального оборудования’, – сказал он. Собеседник агентства добавил, что вторая серьезная авария случилась на юго-востоке города в районе дома 10 по Южнопортовому проезду. ‘Иномарка врезалась в стоявшую машину, два человека, находившихся в ехавшей машине, пострадали’, – уточнил он. Сотрудники ГИБДД выясняют обстоятельства этих ДТП. РИА Новости, 8 марта 2009, 18:35

25 Ноя 2009 | Рубрика: Новости | Комментарии выключены

Продажи автомобилей в Европе в апреле упали на 12,3 процента

Автор: admin

Продажи легковых автомобилей в Европе в апреле сократились на 12,3 процента по сравнению с тем же периодом прошлого года – до 1 миллиона 251 тысячи 862 машин. Тенденция к уменьшению объемов реализации машин наблюдается уже двенадцатый месяц подряд – об этом говорится в сообщении, размещенном на сайте Европейской ассоциации автопроизводителей (ACEA). По итогам четырех первых месяцев 2009 года падение продаж составило 15,9 процента. Положительную динамику продемонстрировали только Германия (+19,4 процента), Австрия (+12,8 процента), Чехия (+19 процентов), Польша (+2,4 процента) и Словакия (+43,5 процента). Сильнее всего апрельские продажи машин пострадали в Ирландии (-66,7 процента), Исландии (-88,4 процента), Эстонии (-65,2 процента), Латвии (-85,4 процента), Литве (-74,4 процента), Венгрии (-51,5 процента), Испании (-45,6 процента), Греции (-48,7 процента), Финляндии (-52,1 процента) и Дании (-51,1 процента). При этом за последние четыре месяца в Исландии продано на 90,8 процента меньше автомобилей, чем за тот же период прошлого года, а в Латвии – на 80 процентов. Среди марок сильнее всего в Западной Европе спрос упал на продукцию GM (-63,7 процента), Saab (-60,4 процента), Chrysler (-54,4 процента), Land Rover (-44,6 процента), Lexus (-44,4 процента), Volvo (-32,3 процента), BMW (-33 процента), Mazda (-28,5 процента), Mercedes (-27,2 процента), Renault (-23,9 процента), Toyota (-22 процента), Peugeot (-18,7 процента) и Seat (-17,2 процента). В то же время некоторые марки наоборот, показали рост – Dacia (+137,6 процента), Skoda (+13,5 процента), Chevrolet (+11 процентов) и Hyundai (+9,4 процента). Продажи остальных марок изменились незначительно. Напомним, по итогам апреля Россия вернулась на четвертое место по продажам в Европе. Первое место досталось Германии, продажи автомобилей в которой составили 379626 штук, второе – Италии с показателем 188406 автомобилей, третье – Франции, в которой продано 184475 машин. В России в апреле было реализовано 135733 автомобиля, что на 53 процента меньше, чем в том же месяце прошлого года.

24 Ноя 2009 | Рубрика: Новости | Комментарии выключены

На пересечении с Волгоградкой ЧТК поднимут на эстакаду

Автор: admin

Общественный градостроительный совет при мэре Москвы на заседании в среду одобрил планировочное решение Четвертого транспортного кольца на пересечении с Волгоградским проспектом и Люблинской улицей на юго-востоке столицы. По словам главного архитектора Москвы Александра Кузьмина, в данный момент нагрузка в указанном месте достигает 4-6 тыс. автомобилей в час, что приравнивается к трафику, например, на Варшавском шоссе. Главный архитектор назвал такую нагрузку очень серьезной и отметил, что благодаря реализации озвученного проекта можно будет существенно облегчить дорожно-транспортную обстановку в указанном месте. Согласно проекту, на участке от Москвы-реки до Рязанского проспекта трасса Четвертого транспортного кольца пройдет по эстакаде, где появятся две транспортные развязки – на пересечении с проектируемым дублером Волгоградского проспекта и самим проспектом. Планировочное решение развязки включает строительство пешеходного торгово-сервисного перехода через Люблинскую улицу и создание транспортно-пересадочного узла у станции метро ‘Текстильщики’, сообщает ИА ‘Транспорт сегодня’.

23 Ноя 2009 | Рубрика: Новости | Комментарии выключены

Редкие спорткары выгоднее покупать сейчас

Автор: admin

В человеке все должно быть прекрасно. И мечты тоже. Грезить о Ferrari, Bentley или Porsche теперь не модно – последний тренд в этом указывает на то, что стоит задуматься о более изысканных материях. То есть о тех автомобилях, которых не встретишь в пробке на Кремлевской набережной или на Рублевке. Обитатели последней, кстати, кроме пристрастия к дорогим яхтам и прочим атрибутам роскоши, к сожалению, редко могут похвастать уникальными малоизвестными автомобилями. Так что этот рейтинг из самых оригинальных авто десятилетия – для них. Загадка: как называется элитный итальянский внедорожник с очень мощным мотором? Первая буква – F… Нет, не FIAT. И не Ferrari, которая пока так и не решилась на столь радикальное пополнение модельного ряда. А многие ли знают про такую марку, как Fornasari? Вот уж эксклюзивнее некуда. Полный привод, мощные моторы, броский дизайн и заоблачные цены, приправленные тем фактом, что число обладателей подобных авто в мире – единицы. Точные характеристики назвать трудно: под капотом может быть любой мотор, который пожелает клиент. Можно также выбирать количество дверей, цвета кузова и салона, наличие или отсутствие крыши и т.д… Хотя некоторым этот дизайн не нравится. Слишком уж экстравагантным получился этот проект. Lotus Evora. Фото Lotus

22 Ноя 2009 | Рубрика: Новости | Комментарии выключены

Матвиенко: завод Nissan в Петербурге будет запущен в конце мая – начале июня

Автор: admin

Сборочное предприятие японского автоконцерна Nissan в Санкт-Петербурге будет введено в строй в конце мая или начале июня, несмотря на кризисные явления в экономике. Как сообщает ‘Прайм-ТАСС’, уверенность в этом выразила в субботу в интервью программе ‘Вести в субботу’ телеканала ‘Россия’ губернатор северной столицы Валентина Матвиенко. Она также отметила, что в городе на Неве ‘в соответствии с планом очень быстрыми темпами продолжается строительство завода Hyundai. Матвиенко напомнила, что автозавод Nissan, который строится в промзоне Каменка, будет уже третьим петербургским предприятием по производству автомашин. В декабре 2007 года в промзоне Шушары запущен завод компании Toyota, а в ноябре 2008 года – завод General Motors. ‘Они только начали выпуск автомобилей и поэтому не столько драматичны, скажем, пока перевод этих предприятий на сокращенную неделю, даже, может быть, на какой-то период приостановка работы, поскольку во всем мире, в том числе в России, конечно, резко упал спрос на автомобили’, – сказала губернатор. Она убеждена, что иностранные автогиганты настроены на серьезную и долгосрочную работу в России, так как понимают, что их продукция будет востребована на столь большом рынке, передает ‘Прайм-ТАСС’ со ссылкой на ИТАР-ТАСС. Водитель Петербурга, 10 марта 2009, 15:00

21 Ноя 2009 | Рубрика: Новости | Комментарии выключены

Как я продавала новые автомобили. Вся правда о московских автосалонах

Автор: admin

Новую профессию наш корреспондент Екатерина Квашенкина осваивала в автосалоне «КМ/Ч». Сначала курс обучения в специальной «академии», потом день работы в качестве менеджера по продажам автомобилей Opel. Нет, ни одной машины мне продать не удалось. Бог его знает, почему так вышло — то ли день был «не рыбный», то ли удачливые и более опытные коллеги перехватили всех потенциальных клиентов… Но зато теперь я знаю, как отличить настоящего покупателя от «туриста» и кому стоит отказать в тест-драйве, а кому разрешить покататься. «Туристами» менеджеры автосалонов называют посетителей, которые явно не собираются покупать автомобиль. В автосалоны они приходят просто поглазеть на новинки. Проблема в том, что даже опытные менеджеры не всегда могут отличить «туриста» от реального клиента. Новичкам рассказывают, как однажды немолодая дама зашла в автосалон со словами: «Ой, отправилась за хлебом, а тут начался дождь, я к вам погреться». Пока женщина сохла и грелась, менеджер добросовестно показывал ей имеющиеся в наличии автомобили. Через полчаса дама оформила покупку и внесла залог за новый Opel. Вот вам и «турист». Менеджеры не заинтересованы и в проведении тест-драйвов для клиентов. На это у продавца уходит в среднем час — если он этот час проведет с «туристом», а в это время в салон придет богатый покупатель… В общем, сами понимаете. И они изобрели «отмазку»: «Да, конечно, тест -драйв возможен, но только по записи, вы можете приехать через три дня». Но если покупатель лично понравится продавцу, покататься на выбранном автомобиле ему дадут сразу же, без всякой записи. На тренингах нас учили, как во время тест-драйва устанавливать с клиентом контакт. Не надо говорить о машине — лучше спросить: «А у вас есть домашние животные?», «А где вы отдыхали последний раз?» или что-то в этом духе. Поболтать о чем-то отвлеченном — и клиент будет искренне вам доверять. И тогда вы легко уговорите его купить и машину, и сигнализацию, и еще что-нибудь. Основной доход автосалон получает вовсе не от продажи автомобилей. Львиная доля прибыли — деньги от продажи и установки дополнительного оборудования. Сигнализация, противоугонка, магнитола, брызговики и защита картера — вот он, настоящий хлеб менеджера. Как, например, убедить покупателя установить сигнализацию именно в этом салоне? Очень просто — припугнуть. Во всех автосалонах России все менеджеры утверждают, что за установку какого-нибудь дополнительного оборудования не у дилера машина будет снята с гарантии. Ну а многие клиенты даже не стараются узнать, можно ли купить то же оборудование дешевле, чем предлагают в салоне. А разница в цене колоссальная. Например, средненькую сигнализацию дилер предлагает за 15 тысяч рублей, а в соседнем автомагазине она стоит 4 тысячи. Ко мне подошел пожилой мужчина со странным вопросом: есть ли в продаже батарейка для брелка сигнализации? Мужчина специально приехал в автосалон за батарейкой, которую можно купить в любом магазине… Нет плохих или хороших автомобилей. Есть автомобили разные. Только этого говорить клиенту нельзя. Чтобы продать машину, нужно убедить человека в том, что она лучше других. И вот для этого менеджеры учат наизусть конкурентные преимущества своего товара. Например, чем Opel Corsa лучше Chevrolet Aveo? У Corsa двигатели современнее, салон — просторнее, подушек безопасности — больше. Это преимущества очевидные. А вот чем Opel Astra лучше Ford Focus? Ни за что не догадаетесь. «Конечно, Focus дешевле. Но вы знаете, у Opel есть специальная программа GM-Assistance — в течение года вам бесплатно оказывается техническая помощь на дорогах. Если колесо пробили — мы приедем и бесплатно поменяем. Эвакуатор тоже сюда входит. Причем не только в России, а по всей Европе!». Это называется маркетинговым преимуществом. Автосалон очень дорожит своими клиентами. Для них продавцы готовы сделать многое, очень многое… Но только если заметят, что покупатель недоволен. Немного капризов — и вам подарят коврики, огнетушитель, аптечку или фирменную кружку. Если же клиент всем доволен, коврики ему уже продадут. За 3 тысячи рублей. Один такой «скандалист» выбирал автомобиль для жены — в подарок ко дню рождения. Чтобы он приобрел машину именно в этом автосалоне, продавцы пообещали покупку «завернуть» — бесплатно оформить ленточками и воздушными шарами. Кто бы ни пришел в салон — встречай, улыбайся, будь вежлив и предупредителен. Присесть менеджер может только вместе с клиентом или если нужно оформить какие-нибудь документы. А еще есть правило: «Не спорь с клиентом». Его надо соблюдать — даже тогда, когда это невозможно. Дедуля, пожелавший приобрести «внедорожник для дачи», оказался моим первым клиентом. Спросил про объем багажника Antara. Я ответила, а дедуля скривился: «У Chevrolet Captiva в два раза больше!» А такого не может быть, эти машины — клоны. Из любви к точности я, наивная, пыталась все это объяснить как можно мягче… Но дедушка мне так и не поверил и демонстративно ушел из салона, бормоча какие-то ругательства. Потом старший менеджер объяснил: надо было плюнуть на истину и согласиться с клиентом. Пусть думает, что хочет, — главное, чтобы машину купил. Кстати, менеджер в автосалоне может неплохо зарабатывать. На процентах от продажи машин и запчастей можно получать до 120 тысяч рублей в месяц. Впрочем, такие деньги достанутся только самым активным, средненький продавец больше 50 тысяч заработать не сможет. Не сможет, но попытается. Менеджеры в автосалоне всерьез воюют за клиентов. Поле битвы — зал, в котором выставлены машины. Из личного опыта: я заметила девушку, которая присматривалась к Сorsa. Завязалась многообещающая беседа, но, на беду, мне пришлось отвлечься, чтобы взять прайс-лист. Тут же клиентку утащил штатный менеджер — «посмотреть Astra». «Ну а что? — оправдывался он потом. — Каждый сам за себя». Текст: Екатерина (Иванова) Квашенкина Новая Газета, 23 сентября 2008, 08:00

20 Ноя 2009 | Рубрика: Новости | Комментарии выключены

<< Предыдущая страница Следующая страница >>

Последние записи

Сентябрь 2010
Пн	Вт	Ср	Чт	Пт	Сб	Вс
« Янв
		1	2	3	4	5
6	7	8	9	10	11	12
13	14	15	16	17	18	19
20	21	22	23	24	25	26
27	28	29	30

Последние записи